アーシング

前からアーシングしたいと考えていました。2代目がiVTECになって、エンジンの性能が アップしたとしても、坂を上るとき、エアコンをつけたとき、アクセルを踏んでも、もたつき感が ありました。アーシングすると、レスポンスアップ、トルクアップ、馬力アップ、オーディオの ノイズ軽減、ライトの光量アップ、燃費の向上、に効果があると言われています。
ヤフーオークションで、「新開発」、「格安」のアーシングシステムを手に入れました。 早速取り付けました。画像の中の「青いケーブル」がそうです。
全体的にトルクフルになったような気がします。高速道路で追い抜かすときに、スムーズな 加速が得られるようになりました（アーシングする前との比較なので絶対的なものではありません）。 また、レスポンスは上がったようで もたつき感がなくなり、出だしがスムーズになったようです。アイドリング時の回転数が安定して います。
他に、ヘッドライトの光量がアップし、”ＸＴＲＥＭＥ ＦＯＲＣＥ”の性能を最大限発揮 できているようです。より一層道路を明るく照らしています。

リヤアンダーブレース

つまり、「欣棒」のことです。欣棒はインターネットで知り合いました。どの個人ＨＰでも 絶賛されて紹介されていましたので、是非装着したいと思い始めました。価格も大変リーズナブル なので・・・。
「欣ちゃんの部屋」で注文しました。 その後、欣棒が送られてきましたので、装着しました。作業自体はボルトを緩めて、欣棒を取り付けて、 ボルトを再装着するだけなので、簡単ですが、足回りをいじるだけに少々心配がありました。 案ずるより云々のことわざどおり、１時間も掛からずに装着できました。最後の締め付けは トルクレンチを使っています。 早速、街乗りをしたところ、前評判どおりでした。カーブを曲がるときの外側へ引っ張られるような 感覚はありません。 ハンドルを切ったとおりの軌道を描いてくれます。高速走行での安定性も上がるとのことなので、 高速道を走るのが楽しみです。

エアロ

"ＤＯＯＶ"のフロントバンパー、サイド、リアバンパー（エアロがないと ファミリーカーかな・・・） 「アルミホイール」の画像を参照ください

ルーフキャリア

『ＴＥＲＺＯローライダーFREXスリム“EA129FW”』を装着。 室内を広々と使おうと思って、ヤフオクでゲット。スキーに行ったとき、旅行したとき、 荷物が多くなってしまいます。夏のキャンプでも活躍すると思います。デザインが、 気に入りましたが、ステッピーに良く合うと思います。脱ファミリーカーは維持しているかな と自分では思っています。高さが無いので荷物量はどうかと思いましたが、普通の使い方なら 十分です。最近、ジャスコなど屋上駐車場が増え、車高が気になっていましたが、「２．３ｍ」 の高さ制限なら大丈夫です。

ヘッドライト

ヘッドライトのバルブをＰＩＡＡ製”ＸＴＲＥＭＥ ＦＯＲＣＥ”に交換しました。 色温度は４７００Ｋで、ＨＩＤを超えた青白い光を放つとの謳い文句です。
点灯してみると、画のようにヘッドライトは白い色を放っています。画ではわかりませんが、 青くも光っています。運転席からのレポートです。バルブを明るくした割には、真正面は 明るくなく、純正のバルブと同じような印象です。しかし、道路脇のガードレール、 カーブを曲がるときの道路脇は、明るく照射されます。４７００Ｋは伊達ではありません。

スモールライト

ＬＥＤの緑の光が妖艶に妖しく光ります

サイドルーフ

アルミホイール

おしゃれの第一歩ですよね。５本スポークタイプです。

マフラー

ホーン

「ピッピー」と迫力に欠けた、軽自動車並みの大変しょぼい音だったので、 "HELLA NEW GENERATION"に取替え。
自分で取り付けるつもりだったが、元々純正ホーンの位置が変なところに付いているので、 バンパーをすべて外しての作業となり、泣く泣くディーラーで\5000でCHANGE
「パッパッ」と、高音と低音とがハーモニーを醸し出す抜群の音色になりました。 もちろん迫力もあります。これで威嚇攻撃が・・・じゃなくて存在感を示すことができます。 　　
ＰＡＰＡ一番のこだわりだったので、ＰＡＰＡ大満足（＾＾）Y

ポリマーシーク

カーオーディオ

カロッツェリア　ＭＤＰ−５５５（ＣＤ/ＭＤ付き)　サラウンド： 反響音がこだますようにスタジアム/クラブ効果が与えられており、あたかも スタジアムやクラブにいるような気分が味わえます。ＢＢＥサウンド効果も あります。低音と高音は周波数が異なりますが、スピーカまで高低音の電気信号が 同時に来ても、スピーカのコイル成分が悪さし、高低音の位相が変わる結果 高低音がスピーカから放出されるタイミングが異なり、聴感上違和感があります。 ＢＢＥ効果は、コイル成分による位相ずれを考慮し、高低音がスピーカから同時に 放出されるように、電気信号に信号処理を与えています。　イルミネーション： 表示画面が７色で変化します。

ＥＴＣ

今まで高額のハイウェイカードを利用してきましたが、2004年春から廃止されるのを機に、 ＥＴＣを切り換えました。ＥＴＣのモニター割引制度（国が5000円補助）を利用し、比較的 安価に購入しました。装置はPanasonic製のCY-ET400Dです。
いいですね〜。料金所待ちの車の列を横目に、颯爽と通り過ぎていくのは。大変便利なのは もちろんですが、優越感に浸れるがなんともいえません。

ハンドル

ハンドル自体を変える気はなかったので（エアバックと予算の問題で）、 木目調のハンドルカバーにしちゃいました。コックピットの印象が 引き締まって、なかなかいいですよ。

シフトノブ

シフトノブにカバーをかけてみました。

バックミラー

純正品は車体の大きさの割りにミラーが小さかったです。２７０× ８０ｍｍの平面ミラーを取り付けました。縦方向が８０ｍｍというのが ポイントです。純正品では体を横に動かさないと周囲を見ることができませんでしたが、 視線を動かすだけで窓の下の縁付近も簡単に見ることができます。

つり仕様