２０１０年２月　そろそろ４６歳の誕生日を迎えそうな冬に
　ＢＭＷに代わる通勤快速車を購入しました。

　ルーテシア　ルノースポール２．０
　
　ルーテシアはルノークリオの日本名になります。
　パリの地名なのかな？

　数年前、パリに出張に行った際、街中をキビキビと走り回っている
　ホットハッチに何台も遭遇。
　一気に、免許取って初めて所有したスターレットＫＰ６１の想い出が頭をよぎり、
　やっぱ日頃の足に使うクルマは必要にして十分の軽量、コンパクトでなきゃ、と再認識。

　ＢＭＷを所有する以前から、実は限定車のルノー　クリオウイリアムズに憧れていまして、
　でも限定車だったし、中古で出回っている物は程度の怪しいものばかりだったので断念。
　でＢＭＷに乗っていた訳ですが、その後もＷＥＢでいろいろ検索し、
　「あ〜、やっぱりクリちゃんをいじくりまくりたい！」
　の欲望が再燃。

　すると、某中古サイトにクリオウイリアムズに似た紺色のルーテシアが売りに出てるじゃ
　ありませんか。モデルは違うもののウイリアムズよりも過激なユニットが搭載された
　ルノースポールなるモデルとのこと。
　ＦＦ車はまだ一度も所有したことがなかった興味もあり、購入決定。

　さーて、自分のモノになったクリちゃんに、あんなことしたり、こんなことしたり．．
　定期的にアップしてゆきます。
　
　
　■主要諸元
　・型式；GF-BF4
　・ハンドル：左
　・トランスミッション：5MT
　・全長：3,770mm　全幅：1,670mm　全高：1,410mm
　・ホイールベース：2,475mm　トレッド(前)：1,420mm　トレッド(後)：1,395mm
　・車両重量：1,060kg　
　・乗車定員：5人
　・エンジン型式：F４Ｒ　直4DOHC16V
　　総排気量：1,998ｃｃ　ボア×ストローク：82.7×93.0　圧縮比；11:1
　　最高出力：127kW(172PS)/6,250rpm　最大トルク：200N･m (20.4kgm)/5,400rpm
　・燃料供給装置：シーケンシャルマルチポイント
　・ギアボックス型式：JC5　
　・変速比 (1速)：3.090　
　　　　　　　 (2速)：1.863
　　　　　　　 (3速)：1.321
　　　　　　　 (4速)：1.029
　　　　　　　 (5速)：0.794
　　　　　　　 (後退)：3.545
　　　　　　　減速比：3.866
　・使用燃料/燃料タンク容量：無鉛プレミアム/50リッター
　・ブレーキ前 (mm)：ベンチレーテッドディスク (280)，後 (mm)：ディスク (228)
　・タイヤ：ホイールサイズ：7J×15　タイヤ：195/50R15
　・足回り：前：マクファーソン　後：トレーリングアーム

　おっ、ＥＰ91スターレットですね？
　とか言われそうなリアビューです。

　トヨタのエンブレムでもつけようかな。

　シビックにも見えるか。。

　どこにでもありそな顔です。

　マフラーはＳｉｆｏがＨＫＳと開発した
　独特な形状のものです。

　ＳＵＳなので乾いた音がして◎ですが
　４５００超えたあたりからの高音は
　もっとカン高い音色が欲しいところ。
　車検対応じゃ仕方ないかな。


　青系の車体は初めて所有。
　クリオウイリアムズの紺とは微妙に違います。
　オデッセイブルーメタリックというそうな。

　オデコ怪人の僕にお似合いか。


　ハッチバックというか、ワゴンっぽい横姿。
　
　リアウインドはほぼ直立、かつ、デコッぱち

　メガーヌほどの個性じゃないですが。



　目ん玉はやや白内障気味。。

　このライト、明るいのですがどこ見てる
　のかわからない表情ですので自分的には
　嫌いです。

　過去に乗ったテラノやＢＭＷ同様に丸目が
　好きなんだけど、このボディに丸目改造は
　難しいだろうなぁ。

　いずれは前期型のＨ４タイプに交換します。
　でも純正新品はめちゃ高いから、程度良い
　中古の出物を探さなきゃ。

　この手の透明樹脂って紫外線にヤラれちゃう
　んですかね。


■オマケ　　丸目ライトへの変更イメージ。

　ジープ用のリング付きだとイマイチだなぁ。

　テラノの時はレインジローバーもどきになって
　良かったのに。


　ホンダのＴＯＤＡＹとか、
　ＶＷのＬｕｐｏあたりのライトを
　使えばいいかな？


　こ〜んな感じ？


　それとも、こ〜んな感じ？？