血股．．いえ、巷ではＤ２１テラノと言えば２．７リッターターボディーゼル
で、オートマで、ワイドボディで、というのが一般的なようですが、この車体は
初期の頃のナローボディ（と呼んで良いのか）で、ＶＧ３０ガソリンで、
マニュアル車です。フェンダーの先っちょに小さいサイドミラーが付く前のモデル
ですのでキャブではなく電子噴射です。キャブ仕様は燃費も調子も悪いと聞いて
いたのでやむなく電気仕掛けです。操作感はキャブの方が好きなのですが．．。
こんな国産車ですから特に希少価値など無いのでしょうが、結構この条件に合致
する中古物件は数少なく、半年近く探し回ってやっと見つけました。
やはり車は何乗ってみても「初期モデルが一番良い」と思います。
設計者の思想が歪む事無く表現されている気がします。
市場に出た後のマイナーチェンジ後は「顧客満足度」と称して要らぬ装備が追加され
テラノも例にもれずこの後のモデルはブクブクと肥満し続けてしまいました。
やっぱスレンダーが一番です。
ユーザーの声に耳を傾けすぎた悪い例にはなって欲しくないですね。
さて、なんでデリカを手放してまでテラノに乗換えたかというと．．．．．
珍しく一目ボレでございます。
仕事で以前にカナダに出張した時の事です。
客先の老夫婦に空港まで迎えにきて頂いたのですが、その時乗っていたのが
真赤なパスファインダーでした（Ｖ６ＳＥ マニュアル車）。
助手席に乗っていてもわかるそのトルクの盛り上がり．．．日産のＶＧなんてそれまで
バカにしていたんですが（というかＺに搭載されるターボモデルしか乗った事が無かった。
メリハリの無いエンジンだなぁというイメージだった）ＮＡ仕様のＶＧ３０はこんなにも良い
レスポンスなのかと、仕事の話そっちのけで車の話ばかりしてました。
ここで「帰国したら探すど」と決意。後から調べたら輸出用はカムプロフィールやＣＰＵ関係
が違う、なんて話を聞きました。輸出向けのほうがパワー出してるんかな。勉強不足です。
と、いう事で所有して早５年になりますが、性能的に不満は無いのですが、、なんというか
私の好みって「丸目ライトの車じゃなきゃ嫌！」なんです。
切った貼ったをやるのはジープだけで我慢しよう。とこの５年間テラノには手を入れずにここ
まで来ましたが、丁度うまい具合にハロゲン球が切れてしまい、ここぞとばかりに丸目化に
することにしました。
どーせならＲＡＮＧＥ ＲＯＶＥＲ風にならんかなと思い「もどき化」することとなりました。
まだまだもどきと言える状態ではありませんが、途中経過をお知らせします。
これは購入後、間も無い姿です。車高もノーマル。背面タイヤ付き。
これがあると後方視界がすごく悪いです。
すぐに外してしまいました。
そもそも中古市場にタマが少なかったので色なんか選んでる余地はありませんでした。
意識してこのＯＤになった訳じゃないんです。
ほんとは、ほんとは、真っ白な車体が欲しかった。
このツートン。サファリでも採用してますね。
結構落ち着いた色合いなんで嫌いじゃ無いです。
でもいずれ全塗装しちゃる。
ウインカーはタミヤカラーのスプレーでオレンジ
に塗りました。
タイヤはちょっと太めです。ファイアーストーンの９．５−１５です。
ファミリーカーですから当然オールテレーン。
万能タイヤです。
ホイールは買った時にキレイなアルミホイール
が組まれていたのですが洒落るの嫌いなんで
１本２千円の鉄チンホイールを中古屋で買って
きて組み替えました。
どうにも、錆びる部品じゃないと心が落ち着き
ません。
ワイドジープ用のヘッドランプハウジングです。手元に丁度２個あったのでこれを使って今回、
丸目仕様に「改良」いたします。
決して「改悪」ではありません。
角目の光の飛び方というか光軸がなんとなく
嫌いなのです。レンズカットのせいかもしれま
せんが明暗がはっきりしすぎるというか、球そ
のものの輝度とかの問題でなく、光の分布が
嫌いというか。 わかります？
テラノのフロントグリルです。丸目にするにはこの四角い枠が
邪魔です。
って事でなんのためらいもなく丸ノコでスッパリ切り落としました。
余分な皮は早めに除去しましょう。
男らしさアップです。
グリルとライトを外すとこんな感じです。不思議と、角目ライトを外したら裏には
丸目が丁度付きそうな穴が最初から
空いていました。ラッキ〜！！
なんか「ＴＥ２７トレノ」っぽい顔付きじゃない？
試しにジープ用のブラケットをあてがってみます。
キレイにおさまっている風に見えるが．．
やはり、そんな簡単にドンピシャリに
付く物では無さそうです。
ここから先は企業秘密です。ジープの部品の方が大きいので
テラノ本体側を切った貼ったする
必要があります。
取り付けば良い、ってもんじゃなく
ちゃんと車検で光軸調整もキッチリ
合うようにする必要がありますので
自分で加工できない方は手を出さない
方がいいですよ。車検時に困るだろし。
Ｄ２１テラノ用の丸目改造キットとして
発売したら売れるかな？売れるかな？
仮組み後の状態です。おぉ、、なんとなくＲＡＮＧＥ ＲＯＶＥＲの
イメージになって来てない？？
これで所有車が双方とも丸目になりました。結構イメージ変わるもんでしょ？
ちなみに前述の通り「改良」ですから、
容量は１３０Ｗに上げました。青白いキセノン
球を使っています。
ブラケットは鉄製のジープ用ですのでノーマルの
角目（樹脂）よりも取り付けはしっかりします。
尚且つ、取付けがちょっと「奥目」ですから
損傷にも強いかと思います。
５年乗ってタイヤも磨耗したのでネットオークションでもっとスリムなタイヤを買いました。
更にインチアップし、１６インチとしました。
１６インチだとタイヤの選択肢が変わります。
タイヤは２１５−８０−１６です。細いでしょ。
ホイルは、当然鉄チンです。
今回は白ではなく銀です。
白だとブレーキパッドカスで真っ黒になったので
今回は塗りません。
ほぼ仕上がり状態かな？あとは縦目のグリルを何か探してきて
組みかえれば２ドアレンジっぽい顔付き
になるかな？？
ドアミラーも外して、小振りな丸型の
フェンダーミラーにしても似合いそう。
車幅灯も上半分だけオレンジにして雰囲気だけでも似せました。
今探しているのはダットサントラック
のボンネットです。
テラノは３本のスリットが入ってますが
Ｄ２１ダットラのボンネットはノッペラボウ
です。
そのボンネットに交換して
黒文字でＲＡＮＧＥ ＲＯＶＥＲと入れれば
それっぽくなる気がします。
ボンネット先端のスリットを無くせば完了。
テラノ顔のダットサン
トラックのボンネットには
最初からスリットの無い
フラットな物を使って
いるのでそれに替えれ
ばＯＫ．
でーきた、出来た。何処から見ても
レインジローバー。
これでおいらも
セレブの仲間入り。
