FOCUS

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(制作中) RENAULT TWINGO　QS キットスポール　　2010年式社用車。日本で30台限定の特別仕様車はクイックシフト+GT仕様 1148 SOHC／FF／クイックシフト(5速),3600×1655×1470mm／最高出力75ps/5500rpm／最大トルク10.9kg.m/4250rpm／サスペンション=マクファーソンストラット/H型ビーム／ベンチレーテッドディスク/ドラム／185/55R15	FORD FOCUS　2.0GHIA　　2001年式現在の愛車。日本での普及度は今ひとつながら、満足度は極めて高い。 2000DOHC／FF／4AT,4155×1710×1480mm／最高出力131ps/5500rpm／最大トルク18.2kg.m/4500rpm／サスペンション=マクファーソンストラット/マルチリンク／ベンチレーテッドディスク/ディスク／195/60R15	ＰＥＯＧＥＯＴ　２０６　１．４ＸＴ　2001年式長男の車。2006年秋に走行53,000キロの中古を格安で購入。 1400SOHC／FF／4AT,3835×1670×1440mm／最高出力74ps/5500rpm／最大トルク12.2kg.m/2600rpm／サスペンション=ストラット/トレーリングアーム／ベンチレーテッドディスク/ドラム／175/65R14


FORD MONDEO1997年式独フォードの2代目モンデオは、このツリ目が嫌われて日本ではさっぱりの売れ行きだった。我が家のウサギ2匹をケージのまま乗せて1000キロ移動するのに重宝した。私はこの車からヨーロッパフォードのファンになった。	VolksWagen JETTA1990年式輸入車ライフにハマったきっかけとなった車。エンジンは止まる、窓は開かない、オイルは漏れる、と頻繁にトラブルを起こし、クルマの購入代金より修理代が上回るほど泣かされた。が、それだけに愛着の湧いた1台であった。	GALANTΣ2000GL 最初に購入した車はやはり思い入れがある。仕事関係の紹介もあってなんと13万円であった。走りや装備について文句は言えない値段だが、そういうことが気にならないほど私自身、若かった。	【番外編】 Ford FIESTA 1.6 2006年6月にフォーカスの車検の代車で我が家に短期間滞在。

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