エモテータ　ゴムベルト交換

エモテータのコントローラゴムベルト交換方法

　アンテナを回転させるのにローテーターと云う機器を使用しますが、私は株式会社エモテーターの物を使用しています。
固定用には５０２ＳＡ型、移動運用には１０５ＴＳと云う型番の物を使用しています。　この他に１０５ＴＳを使用するまで移動用に１０３ＬＢを使用していました。
今回紹介しますのは１０５ＴＳのコントローラに使用されているゴムベルトの交換方法です。
実は３年程前に固定用の５０２ＳＡ型のコントローラの指針が急に廻らなくなり、原因はコントローラー内のゴムベルト切断でした。　このゴムベルト、新品時は生ゴムの色（薄い黄色）をしていますが、切断時には経年劣化して褐色になっていました。　今回は移動用に使用しています１０５ＴＳ型のゴムベルト交換です。　交換手順は下記のように行いましたが、他に良い方法があれば教えて下さい。

交換するにあたり、前回はエモテーター社から純正補修部品としてゴムベルトを購入しましたが、輪ゴムよりやや太目の物が送料込みで１本600円でした。　今回は水周り配管等に使用されます”Ｏリング”を使用します。　Ｏリングはホームセンター等で扱っていますが、私の住む周辺ＤＩＹ店では残念ながら希望するサイズが置いてなかったので、インターネットで探し、株式会社モリカで扱っている物が適当と思われましたので、予備も含めて２本購入しました。１本２００円、送料は３００円でした。（モリカ社URL　http://www.kk-morika.co.jp/list/measure.html）
５０２ＳＡ型、１０５ＴＳ型も同じサイズの物が使えます。（１０３ＬＢ型は電磁コイル式のため、ゴムベルトは使用しません）

【用意する物】
　・＋ドライバー
　・Ｏリング[MORIKA 品番=Ｓ－３５（太さ2mm　内径34.5mm）　材質=１種Ａ]
　・ゼムクリップ　１個　

	105ＴＳのコントロラー部。　購入して20年近くになりますが、ゴムベルトが経年劣化で切れた以外故障も無く、よく働いてくれています。
	切れたゴムベルト。　新品時は綺麗な生ゴム色でしたが、切れた時には黒褐色でした。
	今回は純正の補修部品は使わず、株式会社森清化工のＯリングを代用品として使う事にしました。材質はＮＢＲ（ニトリルゴム）と云う合成ゴムで、耐油、耐摩耗、耐老化性に優れ、用途として、ガスケット、印刷ローラー、オイルシール、パッキン、耐油ホース等に使用され、コントローラーのゴムベルトとして使用するのには最適ではないかと思います。　色は黒色です。価格は１本２００円、送料は３００円になりますが、まとめ買いですと（１０本以上）単価が大きく下がるようです。
	それではゴムベルトの交換作業を始めます。本体を裏返しにし、ゴム足（赤丸印）を４本、プラスドライバーで外します。
	ゴム足を外した後、廣面の上部に付いているタッピングネジを外します。この時、裏蓋も外しておきます。順序はどちらを先に行っても構いません。
	ケースを後方に引くようにして外します。左の画像はケースを外した状態です。上部の板状の物を取り除きます。
	モーター下にあるギヤーのピンを木片などを当てて、ピンが抜け落ちない所まで押し込みます。ギヤーケースは４本のビスで止められていますので、左側の２本を緩め、右側の２本を取り外します。注意する事は、左側のビスは緩めるだけで取り外してはいけません。　外してしまいますと、元に戻す時に大変苦労する事になります。
	上からＯリング（矢印の物）を入れ、ギヤーケースを浮かせるとピンが外れ、Ｏリングを通す位の隙間が出来ますので、ゼムクリップで押しながら通した後、樹脂製のプーリーの溝にはめ込みます。
	横から見た画像です。
	プーリーに仮止めした後、ピンを元の穴に納め、各ギヤーが元通りの位置に収まっているか確認をして、４本のビスでケースを固定します。　この作業で指針の付いているギヤーを廻さないで下さい。　廻してしまいますと分解前の位置とずれてしまいますので、組み直した後、電源を入れレバーを左右に動かしても元の位置が検出出来ませんので、ローテーターが動きませんし、指針も回りません。ケースを固定した後、ゼムクリップを伸ばし、先を９０度に曲げて画像のようにＯリングを引っ張り上げて、モーターのプーリーに取り付けます。
	モーターとギヤーのプーリーとが上から見たときにズレが無いか確認をします。ズレがあると回転途中で外れてしまいます。これでベルト交換の作業は終了です。　逆の手順で本体ケースを取り付け、ローテーターに接続して正常に動作するか確認して、全ての作業は終了です。これで余程の過酷な条件で使用しない限り、１０年程はゴムベルトを交換しなくて済むと思います。

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	105ＴＳのコントロラー部。　購入して20年近くになりますが、ゴムベルトが経年劣化で切れた以外故障も無く、よく働いてくれています。
	切れたゴムベルト。　新品時は綺麗な生ゴム色でしたが、切れた時には黒褐色でした。
	今回は純正の補修部品は使わず、株式会社森清化工のＯリングを代用品として使う事にしました。材質はＮＢＲ（ニトリルゴム）と云う合成ゴムで、耐油、耐摩耗、耐老化性に優れ、用途として、ガスケット、印刷ローラー、オイルシール、パッキン、耐油ホース等に使用され、コントローラーのゴムベルトとして使用するのには最適ではないかと思います。　色は黒色です。価格は１本２００円、送料は３００円になりますが、まとめ買いですと（１０本以上）単価が大きく下がるようです。
	それではゴムベルトの交換作業を始めます。本体を裏返しにし、ゴム足（赤丸印）を４本、プラスドライバーで外します。
	ゴム足を外した後、廣面の上部に付いているタッピングネジを外します。この時、裏蓋も外しておきます。順序はどちらを先に行っても構いません。
	ケースを後方に引くようにして外します。左の画像はケースを外した状態です。上部の板状の物を取り除きます。
	モーター下にあるギヤーのピンを木片などを当てて、ピンが抜け落ちない所まで押し込みます。ギヤーケースは４本のビスで止められていますので、左側の２本を緩め、右側の２本を取り外します。注意する事は、左側のビスは緩めるだけで取り外してはいけません。　外してしまいますと、元に戻す時に大変苦労する事になります。
	上からＯリング（矢印の物）を入れ、ギヤーケースを浮かせるとピンが外れ、Ｏリングを通す位の隙間が出来ますので、ゼムクリップで押しながら通した後、樹脂製のプーリーの溝にはめ込みます。
	横から見た画像です。
	プーリーに仮止めした後、ピンを元の穴に納め、各ギヤーが元通りの位置に収まっているか確認をして、４本のビスでケースを固定します。　この作業で指針の付いているギヤーを廻さないで下さい。　廻してしまいますと分解前の位置とずれてしまいますので、組み直した後、電源を入れレバーを左右に動かしても元の位置が検出出来ませんので、ローテーターが動きませんし、指針も回りません。ケースを固定した後、ゼムクリップを伸ばし、先を９０度に曲げて画像のようにＯリングを引っ張り上げて、モーターのプーリーに取り付けます。
	モーターとギヤーのプーリーとが上から見たときにズレが無いか確認をします。ズレがあると回転途中で外れてしまいます。これでベルト交換の作業は終了です。　逆の手順で本体ケースを取り付け、ローテーターに接続して正常に動作するか確認して、全ての作業は終了です。これで余程の過酷な条件で使用しない限り、１０年程はゴムベルトを交換しなくて済むと思います。