★掲示板 過去の内容 １４４１～１４７０番目まで(02/12/23～12/30)
１４４１ 試験デマンドバス路線 書き込み：新潟ＣＪＭ４７０
どうもです。新潟CJM470です。
さて、先日カキコした通り、この土曜日に上越エリアに行って来ました。
行程・詳細は下記の通りです。（⇒は電車、→はバス。また、一部乗換駅省略）
行程：新潟⇒犀潟⇒浦川原→谷上→浦川原⇒直江津→くびき駅→柿崎→上直海→柿崎⇒新潟
●東頸バス横住線（浦川原－上横住－谷上・法定寺・平山（上横住から先がデマンド区間））
車両：日野KC-RH4JEB（長岡No.4、？年式、前扉、メルファ7）
今回、私の最大目的とも言える試験デマンドバスのこの路線。ここの専用車であるこの
車両には運転席すぐ後ろの座席が撤去されてデマンドに必要な機器が、また運転席左側と
運転席すぐ後ろにはディスプレイ（←デマンド区間乗降者予約情報が表示される）が設置
されていました。今回は全集落に予約が入った為、上横住から先の集落はすべて寄ったの
ですが（←予約がない集落は寄らない。また全てない場合は上横住止まりとなる）、それ
らが何と全て狭隘区間でした。特に正規路線時には寄らない法定寺と平山は、そこに行く
道路が、1車線・急坂・急カーブのフルコース&それぞれの停留所で狭い道での路上回転と
この小型バスですらスレスレという最狭区間でした。それでも乗務員さんの話では、この
試験デマンドバスは沿線住民には好評で、試験期間（今月25日まで）のみならず恒久的に
続けてもらいたいという声が多数寄せられているそうです。過疎地でも工夫次第ではまだ
まだ新たな需要が掘り起こせる事を示したこの方式、新たなローカルバスのあり方をここ
で肌で感じてきた次第です。
●頸城バス（マルケーバスセンター－直江津駅－市村－百間町南－上増田－くびき駅線）
車両：日野P-RJ172BA（No.87、61年式、前後引戸、元京成）
日野とは無縁の新潟市在住の私、車両につられて乗車しました（笑）。風景は全般的に
平坦ですが、頸城バスの元鉄道線の面影が残る「百間町南」の車庫は、鄙びた味のある
風景でした。
●頸北バス（森本－上増田－くびき駅－長嶺－柿崎バスターミナル線）
車両：三菱KK-MK（詳細形式不明）（No.113、14年式、前後折戸、MBM）
実に2ヶ月振りのこの路線、更には車両も全く同じでした（笑）。しかし乗車して
みると、乗務員さんが何と女性の方でした。上越エリアでは初めての遭遇でとても新鮮
でした。
●頸北バス（柿崎バスターミナル－下小野－上直海線）
車両：いすゞP-LV314K（No.812、元年式、前後折戸、富士7Eボディ）
これも車両につられました（笑）。車内仕様は2ヶ月前に柿崎－黒岩線で乗車したNo.958のU-RM210GANと同様、象さん緑押しボタンで運賃表示が何と運転席脇の小型ロール2-09.gifには全くなし！）という素晴らしさ（笑）。
更に今回はその運賃表示機に「上直海線」が全く入っていない、つまり運賃表示が全く
ないという素晴らしいトドメが待っていました（爆）。柿崎、侮り難しです（笑）！
その後は「快速くび・-09.gifA路Ｃr> いい旅・弥彦線.com改め(快速)ふるさと様>
この日、待っていたのですが、あなたからのメールが届きませんでした。何かあった
のでしょうか？ 理由を教えてください！
駒林経由豊栄駅行様>
こちらでは初めまして。
松本、よく行くんですか。私は親戚が名古屋にいる関係上、年に1度は必ず通るので
すが、松本は残念ながら余り寄っておりません。松電名物だったバス窓のBU04も
7年前に塩尻線で乗車したのが最初で最後となってしまいました。
川中島バスですが、「市場線」「川後線」という2台狭隘路線は是非乗車してみる
事をお勧めいたします。人生観変わります！
時刻などは「川中島バスホームページ」や、このサイトからリンクしている
「2-09.gifU and Hokushin」「川後線が行く」
2-09.gifｷ行で私も実物を見ました。「有明」の787系も
そうですがあのゴージャスさには圧倒されました。私は時間がなかったのでどれも
乗車できなかったのが悔やまれますが…。それから817系は、それでも転換クロス
なのがまだ救いだと私は思います。ローカルであれだけの車両を入れるのはJR東日本
では考えられませんので（笑）。815系はロングシートなので、ロングシートトラウマ
の私にとっては、かなり痛いです（爆）。
最後になりましたが、今回一部同行していただいた魁皇601号様、御忙しい中、誠に
ありがとうございました。・-09.gifｭ御礼申し上げます。
長文失礼致しは今日はこのへんで。
１４４２ Ｒｅ：試験デマンドバス路線 書き込み：ふるさと ★
新潟CJM470 wrote:
>どうもです。新潟CJM470です。
>
> さて、先日カキコした通り、こに行って来ました。
> 行程・詳細は下記の通りです。（⇒は電車、→はバス。また、一部乗換駅省略）
>行程：新潟⇒犀潟⇒浦川原→谷上→浦川原⇒直江津→くびき駅→柿崎→上直海→柿崎⇒新潟
>
> ●東頸バス横住線（浦川原－上横住－谷上・法定寺・平山（上横住から先がデマンド区間））
> 車両：日野KC-RH4JEB（長岡No.4、？年式、前扉、メルファ7）
> 今回、私の最大目的とも言える試験デマンドバスのこの路線。ここの専用車であるこの
> 車両には運転席すぐ後ろの座席が撤去されてデマンドに必要な機器が、また運転席左側と
> 運転席すぐ後ろにはディスプレイ（←デマンド区間乗降者予約情報が表示される）が設置
> されていました。今回は全集落に予約が入った為、上横住から先の集落はすべて寄ったの
> ですが（←予約がない集落は寄らない。また全てない場合は上横住止まりとなる）、それ
> らが何と全て狭隘区間でした。特に正規路線時には寄らない法定寺と平山は、そこに行く
> 道路が、1車線・急坂・急カーブのフルコース&それぞれの停留所で狭い道での路上回転と
> この小型バスですらスレスレという最狭区間でした。それでも乗務員さんの話では、この
> 試験デマンドバスは沿線住民には好評で、試験期間（今月25日まで）のみならず恒久的に
> 続けてもらいたいという声が多数寄せられているそうです。過疎地でも工夫次第ではまだ
> まだ新たな需要が掘り起こせる事を示したこの方式、新たなローカルバスのあり方をここ
> で肌で感じてきた次第です。
>
> ●頸城バス（マルケーバスセンター－直江津駅－市村－百間町南－上増田－くびき駅線）
> 車両：日野P-RJ172BA（No.87、61年式、前後引戸、元京成）
> 日野とは無縁の新潟市在住の私、車両につられて乗車しました（笑）。風景は全般的に
> 平坦ですが、頸城バスの元鉄道線の面影が残る「百間町南」の車庫は、鄙びた味のある
> 風景でした。
>
> ●頸北バス（森本－上増田－くびき駅－長嶺－柿崎バスターミナル線）
> 車両：三菱KK-MK（詳細形式不明）（No.113、14年式、前後折戸、MBM）
> 実に2ヶ月振りのこの路線、更には車両も全く同じでした（笑）。しかし乗車して
> みると、乗務員さんが何と女性の方でした。上越エリアでは初めての遭遇でとても新鮮
> でした。
>
> ●頸北バス（柿崎バスターミナル－下小野－上直海線）
> 車両：いすゞP-LV314K（No.812、元年式、前後折戸、富士7Eボディ）
> これも車両につられました（笑）。車内仕様は2ヶ月前に柿崎－黒岩線で乗車したNo.958のU-RM210GANと同様、象さん緑押しボタンで運賃表示が何と運転席脇の小型ロール式運賃
> 表示機のみ（←運転席後部など目立つところには全くなし！）という素晴らしさ（笑）。
> 更に今回はその運賃表示機に「上直海線」が全く入っていない、つまり運賃表示が全く
> ないという素晴らしいトドメが待っていました（爆）。柿崎、侮り難しです（笑）！
>
> その後は「快速くびき野」で爆睡しながら帰路に着きました。
>
> いい旅・弥彦線.com改め(快速)ふるさと様>
> この日、待っていたのですが、あなたからのメールが届きませんでした。何かあった
> のでしょうか？ 理由を教えてください！
>
> 駒林経由豊栄駅行様>
> こちらでは初めまして。
> 松本、よく行くんですか。私は親戚が名古屋にいる関係上、年に1度は必ず通るので
> すが、松本は残念ながら余り寄っておりません。松電名物だったバス窓のBU04も
> 7年前に塩尻線で乗車したのが最初で最後となってしまいました。
> 川中島バスですが、「市場線」「川後線」という2台狭隘路線は是非乗車してみる
> 事をお勧めいたします。人生観変わります！
> 時刻などは「川中島バスホームページ」や、このサイトからリンクしている
> 「Neo THE BUS IN JOETSU and Hokushin」「川後線が行く」を参照してください。
>
> Mackerel Line様>
> 「白いかもめ」今年の夏の西日本旅行で私も実物を見ました。「有明」の787系も
> そうですがあのゴージャスさには圧倒されました。私は時間がなかったのでどれも
> 乗車できなかったのが悔やまれますが…。それから817系は、それでも転換クロス
> なのがまだ救いだと私は思います。ローカルであれだけの車両を入れるのはJR東日本
> では考えられませんので（笑）。815系はロングシートなので、ロングシートトラウマ
> の私にとっては、かなり痛いです（爆）。
>
> 最後になりましたが、今回一部同行していただいた魁皇601号様、御忙しい中、誠に
> ありがとうございました。この場を借りまして厚く御礼申し上げます。
>
> 長文失礼致しました。
> それでは今日はこのへんで。
> 新潟CJM470さんへ***こんにちはきのうはすみませんでした。私は、携帯電話もってませんし、メールのやり方も知りません!!新潟CJM470さんの顔も見たこともありません***本当にすみませんでした。
１４４３ いっぱいですね 書き込み：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ(管理人)
おはようございます。今日はレスがいっぱいですね。
さて、一昨日、弥彦の『ホテルいずみ』というところのお風呂に入ってきました。ホテルのお風呂なのですが、600円で入ることができ、おまけにタオルセットをフロントで渡されます。お風呂は普通の大浴槽のほか、打たせ湯や薬湯、露天風呂、そしてサウナなどがありますが、露天風呂が少々塩素臭いですかね。でも、空いていてのんびり入れます。場所は新潟方面から来ると、競輪場の手前から坂を登ったあたりになります。風呂はれっきとした温泉ですし、休憩所もあります。皆さんも一度行かれてみてはいかがでしょうか。
いい旅・弥彦線.comさん＞
承知いたしました。情報ありがとうございました。あと、返信機能をお使いの際は、返信内容ともとの文の区別をはっきりさせるようにし(>の後に続けて書かない)、必要ない部分は消してください。
ＡＢさん＞
いつもありがとうございます。いよいよ川後線にも冬がやってきました。これからも撮影を続けられるかと思いますが、場所が場所で撮影に行くのに支障を来すことも予想されます。くれぐれも気をつけてくださいね。続編期待しております。後は、貴掲示板で。
稲葉・亀田さん＞
いつもありがとうございます。１位と２位は、同感です。６月３日でしたっけ？県内ほとんどの路線バスが新潟に集合したのは？地元の県央観光も、輸送力重視の配車で７台を出しましたし、頚城グループ各社の路線車が新潟を走るというのは、まず見られない光景でしたからね。私も生で見たかったです。県内のバスファンばかりでなく、県外の人も驚いたでしょう。また、２位については、そのうち特集コンテンツを作りますので、お楽しみに。
ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１さん＞
キュービックの配置先が分かりませんか。それはそれは……。もし柏崎観光以外なら、ぜひ県央観光に配置して欲しいですね。シートのスポンジやベニヤ板がむき出しになっているバスなんか、さっさと廃車にして欲しいです。また、本体にも中古車が入ったとは……。驚きました。
新潟ＣＪＭ４７０さん＞
横住線、全部の場所へ入れたとは、運が良かったですね。それだけ、デマンドサービスが好評なのだと思います。期間限定などと言わず、このまま続けて欲しいところですね。また、コストの問題などうまく解決できれば、今後各地域に拡大してもいいサービスだと思います。県央地区であれば、たとえば、燕市北部や下田村などには、そういった方法を適用できそうなところがありそうです。
『白いかもめ』『白いソニック』ですが、一度まとまった区間を乗ってみたいです。私は鳥栖～佐賀間で乗っただけですので、あんな短時間ではもったいないです。九州新幹線開通後で良いので、ぜひまた九州へ行って乗りたいですね。この時は、『九州グリーン豪遊券』にしようかな……。それにしても、何で九州ではあんないい列車が安いＢ特急料金で乗れるのに、新潟の信越線系統の特急はあんなボロ車でＡ特急料金なのでしょうね。新潟～直江津間は、Ｂ料金に値下げ＆25㎞までの料金帯新設をやって欲しいと、いつも思っているのですが。
なお、先日の更新で、『楽しい狭隘路線』に、加茂市営市民バスをアップしています。他ではあまり扱っていないものだと思いますので、皆さんのご感想をお寄せいただけると幸いです。
１４４４ 栄町役場線、乗車＆その他 書き込み：駒林経由豊栄駅行
こんにちは。「駒林経由豊栄駅行」です。
私は昨日、栄町役場線を乗車する為に三条に行ってきました。新潟発10時5分の普通列
車で東三条に行き、東三条11時発の便に乗車しました。今回の車両は47（日産U-RM210ESN）
でした。それにしても大面周辺の狭隘路は相変わらず健在でしたが、しらさぎ荘周辺の、
中型でもきつい狭隘路はかなりの圧巻でした。大型車が入ることもあるそうですが、あそ
こは大丈夫なのでしょうか？と思わずにはいられませんでした。
その後、新しく出来た加茂の「美人の湯」に行きました。駅前から無料送迎バス（三菱
ローザ4WD)で行ったのですが、蒲鉄バスが完全並行しているのに何故あるの？という
疑問が湧きました。温泉は休日のせいか混んでおりましたが、泉質もよく快適な場所で
した。この温泉満喫後、帰りました。
KL-LV280L1さん>
西山経由、初めてでしたか。あの路線は峠越えがある曽地経由と違い、地味ではあります
が、1車線のトンネルがあったり、鄙びた風景が多かったりと以外に味のある所ですね。
ちなみに私は西山経由が初乗車でした。10年以上前の話ですが、まだ路線車が当たり前の
ように入っていた頃です。
ところで、156と157の車両詳細（メーカー・形式・年式・仕様）はどのようなもので
しょうか？
いい旅弥彦線.com改め(快速)ふるさとさん>
前回、私が問題提起したことに関するレスがまだ返されておりません。他の情報を流す前
にまずこれを先にやるべきです！ 相手に対して非常に失礼です！ 意見の有無問わず
早急にレスしなさい！
それから、下記のことについても意見があります↓。
> 新潟CJM470さんへ***こんにちはきのうはすみませんでした。私は、携帯電話もってませ>んし、メールのやり方も知りません!!新潟CJM470さんの顔も見たこともありません***本当>にすみませんでした。
メールのやり方が知らないというのはわかりますが、「顔も見たこともありません」と
いうのはどういうことですか？ あなたは顔も見たこともない人とは一切関わりを持た
ないのですか？ それでは社会でやっていけません。ましてはあなたは「十日町情報館」
で主に書いているわけですから、新潟CJM470さんに対してここでレスを書くという事だ
って出来たはずです。出来ないなら出来ないなりのやり方をすれば、相手もまだ認めて
くれますが、あなたはその日にその事を全く書いていません。この言い方と態度は、
新潟CJM470さんを馬鹿にしているのと一緒です！ 見づらい文章も含めて、これに
対する理由と意見も早急にレスしなさい！
ちなみにメールは、「フリーメール」という誰でも無料でメールアドレスが取得できる
というものがあります。私も最近取得しましたので、あなたもパソコン・インターネッ
トを勉強するという意味で大変役立つので、取得してみてはいかがですが？
「YAHOO JAPAN」のトップページの「メール」という所をクリックすれば取得可能です。 また、同じページの検索欄に「フリーメール」と入力して「検索」ボタンをクリック
すれば、いくつかの他のフリーメールに行くことも出来るので、試してみて下さい。
あなたは、「人の振り見て我が振り直せ」という事をきちんと学んでください。
それから、くどいようですが早急にレスを!! 他の事を書くのはその後で!!
カキコが長くなってしまい、申し訳ありませんでした。
それでは、失礼します。
１４４５ フライングしてメリークリスマス 書き込み：夢ヶ丘観光
御無沙汰してます。
不調でダウン続きで音信不通になってしまいスミマセン。
とりあえず、一日フライングして「メリークリスマス」
今日は国際フォーラムでの「ラジオライフ」主催のフリマへ行って
きました。中古の無線・パソコン、部品がメインですが、中には警察グッズ
やバス・鉄道部品、アニメものもありました。が、バス部品や警察グッズは
高価なものだらけで、今日の収穫は警察仕様(青色）のトミカのエアロスター
やチョロＱそしてＪＲの社用車使用のエスティマトミカをゲットしました。
あとは、映画館入って再び「仔犬ダンの物語」見て感涙しながら家路へ・・・
といった感じで・・。実は久しぶりに映画で感涙しちゃいました。
中身が結構泣けるんですよ、これが。
そして２８日に長岡へ帰り、池袋北口発13時5分の県内会社便で長岡入りです。
あと、携帯をやっとＮ５０４isに着替えました。前使った機種（ＳＯ５０２iWM）
は引き取らないで、メモリースティックウォ－クマンとして再利用します。
が、新しい携帯はまだまだ不慣れです。
１４４６ こまった話、その他… 書き込み：みかる
こんばんわです。
最近、職場でバスマニアの話が、少し話題になっていましたので。
ある運転手さんの自宅に、バスマニアからの電話が何度も鳴って、かなり迷惑がっているとのこと。
｢目立った行動をするマニア＝きちがい｣と、思われているという話も耳にしますので、ある程度自重した行動をとってもらいたいと思います。
駒林経由豊栄駅行きさん＞
はじめましてです。
レスの付け方の件ですが、私も同様の意見です。私からはもう一つ…
ふるさとさん＞
はじめましてです。
あなたは、どこからカキコなさっているのですか？
面倒なら、書き込み欄の端まで行ったら、改行してみたらいかがでしょうか？
掲示板の書き込みの練習されるのなら、2ちゃんねるが便利です。ただし、それなりの覚悟で書き込んでください。(検索すると、でます)
少しきついことを書き込みました。
１４４７ Ｒｅ：こまった話、その他… 書き込み：安良町経由村上行き
こんばんは、安良町経由村上ゆきです。
みかるさま＞
はじめまして、どうぞよろしくお願い致します。
>ある運転手さんの自宅に、バスマニアからの電話が何度も鳴って、かなり迷惑がっているとのこと。
>ある程度自重した行動をとってもらいたいと思います。
こうなるとストーカーと同じですよね。
確かに実際に従事している方に聞けば、より確実な情報は得られるでしょう。
知り合いの方が好意で教えてくださるケースは別としても、
何でも聞けばいいというのは、ちょっと違う気がします。
バスや列車の運用にしても、現業機関の方に聞けば確実な情報は得られるでしょう。
でも私達としては、何時の列車で出て行った車両が何時の列車で戻ってきて、
それが翌日の何時の列車に使用されていたから、
このダイヤはこういう運用になっているに違いない・・・というように、
研究することがマニアの本来あるべき姿なのではないでしょうか。
現場の方々の迷惑にならない範囲内で活動させていただくのが、
マニアの務めではないかと感じております。
今後ともよろしくお願い致します。
ではでは、
http://www.bg.wakwak.com/~isi/moonlight.index.html
１４４８ メリークリスマス♪ 書き込み：ぶらっく
おはようございます。
ぶらっくです。
皆様、どんなクリスマスをお過ごしでしょうか？
私は今日は仕事ですが、帰ってきたらケーキでも食べようかと思っています。
１人で赴任しているのは正直淋しいところもありますが、今年も無事にクリスマスを迎えられるのはうれしいことです。
乗り物ファン活動のマナーについてですが、趣味として活動している以上、仕事として従事している方に負担をかけるのはよくないと思います。
バス会社の方だって忙しいのでしょうから、自分がバスが好きだからといって、急に親しい友人のような態度で接するのは迷惑ではないでしょうか。
挨拶くらいしかしたことがないのにテストの前になると急に親しげに話しかけてきてノートを借りていく学生と同類だと感じます。
バスのことをほとんど知らない私が申し上げるのも恐縮なのですが、一部でたいへん残念な現象が起こっているようなので、思わず書き込ませていただきました。
いい旅弥彦線.com改めふるさとさん＞
十日町情報館で書き込んでらっしゃるのですか！
私はあそこの近所に住んでいるのですよ。
奇遇ですね。
ところで、あなたの投稿ですが、何人かの方が指摘なさっているように、正直言って適切ではないのではないかと思ってしまうようなこともあります。
パソコンの利用にあまり慣れてらっしゃらないようですが、Enterキーを押すと改行、Deleteキー（後退する場合はBack
Spaceキー）を押すと削除できるということをご理解の上で投稿なさるだけでも、だいぶよろしくなるのではないかと思います。
では。
１４４９ 信州バスダイヤ改正のお知らせ ２ 書き込み：ふるさと
おはようございます…信州バスダイヤ改正のお知らせ２ 飯山駅から(急行)長野ゆき(7:58、9:50、11:50、11:55、14:10、16:10、16:15、17:20) 野沢温泉ゆき(7:20、8:20、9:45、10:48、12:29、13:30、15:10、16:40、17:30、18:20) 斑尾高原ゆき(8:05、12:00、15:55、17:20、*18:50) 木島平線(8:25、12:20、14:40、16:20、*17:50) 長沢ゆき(8:30、11:00、13:35、16:20、*17:45) 小境線(8:20、10:49、13:05、14:59、16:19、*17:45) 温井線(6:32、8:15、10:44、13:10、15:44、17:30) 木島駅(*7:57、9:35、9:36、9:42、9:51、*11:14、12:00、12:06、12:22、12:39、14:47、14:51) 信州中野駅ゆき(8:30、*9:20、11:50、14:00、17:15) 菜の花バス 市内循環バス(北回り・8:50、10:20、13:30、14:30)(南回り・9:20、10:50、14:00、15:00) 深沢線(11:30、15:00) 西大滝線(11:30、15:30) 福島線(11:30、15:30) 小管線(11:30、15:30)です。信州バスの一部の路線では、日赤病院経由となります。*印休日運休(長電バス・信州中野ゆきは土・休日運休)、菜の花バスについては、飯山市役所ホームページをご覧下さい。(PS・管理人さんへ)明日、面接の為長岡へいきます。派遣会社の仕事が、入らなかった関係上(1ヶ月以上)休んでいました。年明けから、県外へ仕事に行きます寮生活になりますが…派遣会社へ入って5ヶ月になります。今週には、派遣会社(上司)と２人で派遣先(お客様)と面接へ行きます。その後に寮へ入ります長い間お世話になりました。
１４５０ こんな風にしてみては？ 書き込み：みかる
ふるさとさん＞
あまりに読みにくいので、書き直してみました。
おはようございます…
信州バスダイヤ改正のお知らせ２
飯山駅から(急行)長野ゆき→(7:58、9:50、11:50、11:55、14:10、16:10、16:15、17:20)
野沢温泉ゆき→(7:20、8:20、9:45、10:48、12:29、13:30、15:10、16:40、17:30、18:20)
斑尾高原ゆき→(8:05、12:00、15:55、17:20、*18:50)
木島平線→(8:25、12:20、14:40、16:20、*17:50)
長沢ゆき→(8:30、11:00、13:35、16:20、*17:45)
小境線→(8:20、10:49、13:05、14:59、16:19、*17:45)
温井線→(6:32、8:15、10:44、13:10、15:44、17:30)
木島駅→(*7:57、9:35、9:36、9:42、9:51、*11:14、12:00、12:06、12:22、12:39、14:47、14:51)
信州中野駅ゆき→(8:30、*9:20、11:50、14:00、17:15)
菜の花バス 市内循環バス(北回り・8:50、10:20、13:30、14:30)
(南回り・9:20、10:50、14:00、15:00)
深沢線→(11:30、15:00)
西大滝線→(11:30、15:30)
福島線→(11:30、15:30)
小管線→(11:30、15:30)です。
信州バスの一部の路線では、日赤病院経由となります。
*印休日運休(長電バス・信州中野ゆきは土・休日運休)。
菜の花バスについては、飯山市役所ホームページをご覧下さい。
http://www.city.iiyama.nagano.jp/
PS・管理人さんへ＞
明日、面接の為長岡へいきます。派遣会社の仕事が、入らなかった関係上(1ヶ月以上)休んでいました。
年明けから、県外へ仕事に行きます寮生活になりますが…
派遣会社へ入って5ヶ月になります。今週には、派遣会社(上司)と２人で派遣先(お客様)と面接へ行きます。その後に寮へ入ります長い間お世話になりました。
あと、行き先について、少し解説を付けてもらうと(特に循環バスは)、もっとよいのですが。
お仕事頑張ってください。
では。
１４５１ Ｒｅ：こんな風にしてみては？ 書き込み：ふるさと
みかる@赤ペン先生 wrote:
> ふるさとさん＞
> あまりに読みにくいので、書き直してみました。
おはようございます…みかるさんありがとうございます。この投稿を最後とさせていただきます。
<12/25投稿 12/26管理人修正>
１４５２ 文章おかしくないですか…？ 書き込み：ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１
こんにちは。ご無沙汰しております。
昨日、天皇誕生日で学校・アルバイトが共に休みなので午後からバスで寺泊へと行ってきました。15時10分に『急行 長岡駅→李崎・与板経由→(佐渡汽船のりば)→寺泊大町』の便に乗車し、寺泊へ向かいました。車両はP-LV314Lで744でした。
1時間後、寺泊車庫前で下車し営業所の職員の方に撮影の許可を得てバスを撮影していました。今年8月にK-CJM600の435やP-HT226AAの439などがいなくなったため営業所は『がら～ん』とした状態でした。撮影途中に三条からの便が現れて車両はG1013を使用していました。県央観光では独自の運賃表示機(3桁31番タイプ)を使用しているため私も珍しく運賃表示機を撮影させていただきました。
帰りは17時55分発の『急行 寺泊大町→寺泊・李崎経由(寺泊駅)→長岡駅前』の便に乗車しました。車両は県央観光から購入したU-LV324Lの1331でした。この車両はデジタル運賃表が取り付けてあるため運転席横の座席に座り寺泊から長岡までの運賃を全て調べていました。長岡駅に到着したときはかなり気分が悪かったです。(笑)
それと越後交通の整理券発券の時の『整理券をお取りください。』の放送音をアップしました。聞きたい方は下記のアドレスを開いてください。(圧縮はMP3です。)
http://niigata.cool.ne.jp/shinbus/seiriken.mp3
駒林経由豊栄駅行さん＞
お久しぶりです。このところ、私の『越後交通の掲示板』に書き込みがなかったので心配していました。また越後交通の話題があったら『越後交通の掲示板』にでも書き込んで下さいね。
『長岡200か ･156』『長岡200か ･157』の形式は私もわかりません。ただ製造メーカーは日野と三菱で間違えありません。また来月、柏崎へ行ってこようと思っているのでその時に調べてきたいと思います。
現在、『急行 寺泊大町→与板・李崎(寺泊駅)経由→長岡駅前』の運賃をエクセルで打っていてかなり大変です。(笑)
いい旅弥彦線.com改めふるさとさん＞
あなたの書き込んだ文章は他の方が投稿した文章をそのまま引用して書き込んでいるのではないでしょうか…？引用して文章を作成するならその必要な部分だけを引用した方がいいと思います。私の『越後交通の掲示板』でなぜあなたの投稿を消去してしまうかというと文章の礼儀である『あいさつ』などが抜けているからです。（他の方があいさつをしているのにあなただけあいさつをしないのはおかしい）そのことに頭にきてあなたの文章を消去しています。あとはあなたの投稿に返信してくれる方にお礼の一言もない…。それも理由の1つです。高校生の私がいうのもなんなんですがあなたは社会的な礼儀がなっていないと思います。
少しきついことを書き込んで申し訳ありませんでした。
それでは、失礼致します。
http://2style.jp/echigo/
１４５３ Ｒｅ：文章おかしくないですか…？ 書き込み：ふるさと ★
KL-LV280L1 wrote:
> いい旅弥彦線.com改めふるさとさん＞
> あなたの書き込んだ文章は他の方が投稿した文章をそのまま引用して書き込んでいるのではないでしょうか…？引用して文章を作成するならその必要な部分だけを引用した方がいいと思います。私の『越後交通の掲示板』でなぜあなたの投稿を消去してしまうかというと文章の礼儀である『あいさつ』などが抜けているからです。（他の方があいさつをしているのにあなただけあいさつをしないのはおかしい）そのことに頭にきてあなたの文章を消去しています。あとはあなたの投稿に返信してくれる方にお礼の一言もない…。それも理由の1つです。高校生の私がいうのもなんなんですがあなたは社会的な礼儀がなっていないと思います。
こんにちは…誠に申し訳ございません今後気をつけます。
<12/25投稿 12/26管理人修正>
１４５４ 大きなお世話ですが・・・ 書き込み：ぶらっく
こんばんは。
ぶらっくです。
KL-LV280L1 さん＞
他人様の掲示板で、自分の掲示板への投稿をあからさまに訴えたり、自分の掲示板での削除理由を伝達するというのはいかがなものでしょうか。
しかも、テーマに重複する部分がある掲示板だというのに・・・。
たとえていえば、伊勢丹の店内に三越の広告を掲示するようなものだと感じます。
大きなお世話ですね。
失礼いたしました。
１４５５ お説教モード 書き込み：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ(管理人)
こんばんは。
昨日あたりから、この掲示板が沸騰しているようですね。皆さんが熱くなっているのに、管理人の私が一言もコメントしないのはおかしいと思いますので、話題が沸騰している２点について書かせていただきます。
なお、これをもって、以下２点についての皆さんの書き込みのレスに代えさせていただきますので、ご了承下さい。
いい旅・弥彦線.comさんの書き込みについて＞
私は個人攻撃をする意図はありませんが、皆さんがかなりお怒りのようですので、私からも苦言を言わせていただきます。
１つは、返信の仕方です。いつも思うのですが、｢返信｣ボタンを押して書き込み欄に表示された文章をそのまま残し、さらに｢>｣の記号の後に続けてあなたの返信を入れていますよね？これは、いけません。｢>｣の後に続いている文章は、元の文ですので、その記号の後に書かれると、あなたの投稿文と元の文の区別がつきにくくなってしまいます。｢>｣の記号のある行には返信文を書かないでください。また、返信文の内容に関係ない部分は、消してください。
２つ目は、これも書き方なんですが、内容ごとに｢段落分け｣、それが出来ないようでしたら｢箇条書き｣してくれるよう、お願いいたします。これだけで、皆さんが指摘している｢見にくさ｣というのが大幅に改善されるはずです。あなたの書き込みを、みかるさんが添削してくださいましたので、参考にしてください(みかるさん、どうもありがとうございました)。なお、この掲示板は、自動的に改行されるようになっております。でも、段落分けする際は、書き込み欄の端まで行かなくてもEnterキーで改行してください。
３つ目は、マナーの問題です。掲示板は、一方的に自分の言いたいことだけを書く場所ではありません。皆さんでコミュニケーションをする場です。ですので、普通に人がお互いに会って話すときと同じように、礼儀とかマナーが欠けていると、非常に悪い印象を与えます。この点については、駒林経由豊栄駅行きさんやＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１さんが書いていることと、言いたいことは一緒です。とにかく、あなたは、駒林経由さんに聞かれたことに対し、早く返事をしてください(返信機能を使う必要はありません。私がいつもやっているような形式で結構です)。人に聞かれたことに答えず、自分の言いたいことばかり言っているのは、問題になりません。相手は確実にキレます！！
少々きついことを書かせていただきましたが、私も一時頭にきて、あなたの書き込みを禁止する措置を取っていた事があります。でも、あなたの書き込みは、｢荒らし｣と違って悪気はないと思います。ですので、これから楽しいネット生活・趣味活動を送っていただきたいため、敢えて書かせていただきました。
乗り物ファンのマナーについて＞
これらの問題ですが、まず、｢他人の仕事場にお邪魔している｣という意識を持っていただきたいものです。そういう意識を持つことで、自分勝手な行動は取れなくなるのではないでしょうか？というより、人間として、それくらいの配慮が出来ないようでは、問題にならないと思います。
また、しつこいのや馴れ馴れしく知り合いだと思い込んでいるようなのも、はっきり言って向こうにとっては迷惑ですね。この辺は、みかるさんや安良町経由村上行きさんと同じ意見です。特に、安良町経由さんのおっしゃっていることは、趣味活動の正道だと思います。
もし上記のことに関して、何かご意見・ご感想などございましたら、どうぞお書き下さい。
なお、他のレスについては、明朝以降させていただきます。
１４５６ Ｒｅ：お説教モード 書き込み：ふるさと ★★
Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ wrote:
> 昨日あたりから、この掲示板が沸騰しているようですね。皆さんが熱くなっているのに、管理人の私が一言もコメントしないのはおかしいと思いますので、話題が沸騰している２点について書かせていただきます。
> なお、これをもって、以下２点についての皆さんの書き込みのレスに代えさせていただきますので、ご了承下さい。
> いい旅・弥彦線.comさんの書き込みについて＞
> 私は個人攻撃をする意図はありませんが、皆さんがかなりお怒りのようですので、私からも苦言を言わせていただきます。
> もし上記のことに関して、何かご意見・ご感想などございましたら、どうぞお書き下さい。
おはようございます…きのうの一件について申し訳ないことをしました深くお詫びします。県外まで行く前に最後の投稿をします。年明けから、県外へ仕事に行きます投稿されている方々もいつまでも投稿している場合ではないかと思います。一刻も早く仕事を探して下さい以上!!。
<12/25投稿 12/26管理人修正>
１４５７ 蒲鉄加茂に大型車 書き込み：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ(管理人)
おはようございます。今度は普通のレスを。
蒲鉄の加茂地区で最近、大型車が運用されているという情報がありましたが、月曜日に冬鳥越のスキー場駐車場で目撃しました。加茂駅から冬鳥越スキー場止まりのバスで、スキー場の駐車場で折り返し待機していたバスは、鉄道廃止によって導入された元神奈川中央交通のＵ32(新潟200か１０５、87年式)でした。｢冬鳥越｣の幕がないのか、幕を使わないのか、幕は白幕を出して補助紙を掲出していましたけど。
駒林経由豊栄行きさん＞
栄町の循環路線、乗車されましたか。あの路線、実はこの週末、２回ほどＬＴが入っているのを目撃しておりますし、先日行いました｢ローカルバスに乗ろう会｣でも、東三条駅到着間際に栄町路線にＬＴが入っていたのを目撃しています。ですので、朝夕は確実に大型車が入ると思います。でも、一部しらさぎ荘乗り入れ便も入っているはずですが、大丈夫なのでしょうかね、あの狭い坂道は。
『美人の湯』も行かれたそうですね。一部では｢塩素臭い｣という評判もあるようですが、お気に召したそうで良かったです。でも、わざわざ無料送迎バスなど走らせなくても、定期バスの増便・値下げ・構内乗り入れで対処できなかったのでしょうかね。以前も書きましたが、ちょっと勿体無いような気がします。せめて、バスのない時間帯に送迎バスを入れればよかったと思います。
夢ヶ丘観光さん＞
お久し振りです。
首都圏はいろいろ面白いイベントがあって、いいですね。ちょっとアンテナを張っていれば、レアなものを手にいれる機会が多そうですから。ところで、『仔犬ダンの物語』って、『娘。』が主演なんですよね？それで行ったのか……。
携帯を変えたのですか。私も写メール対応機種に出来れば……と思っておりますが、なかなかそうは行きません。
いい旅・弥彦線.comさん＞
今日は派遣会社の面接ですか。仕事がなかったそうで、心配しておりましたが、見つかってよかったですね。頑張ってください。
あと、バス時刻表の件、ありがとうございました。飯山と中野を結ぶバス路線も、わずかながらつながっているんですね。国道117号経由でしょうか？
ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１さん＞
｢長岡22か１３３１｣って、もと｢新潟22か１３１０｣でしたっけ？県央では数少ない大型方向幕装備車だったと思うのですが、あれが本体に取られてしまったのは残念でした。その代わりが85年式のＰ－ＬＶ314Ｌ／Ｑじゃ……。
先々回の更新で、｢加茂市営市民バス｣を狭隘路線にアップしましたけど、ご感想はいかがでしたでしょうか？ちなみに、月曜に加茂駅前で時刻表を見ましたら、時刻や運行日に変化はないようでした。皆さんも、一度試乗されることをお勧めします。
１４５８ 関原 書き込み：ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１
こんにちは。ご無沙汰しております。
本日は、朝から『長岡駅前－関原－長岡駅前』線に乗車してきました。運賃は310円です。(←ほぼ運賃調査目的)車両はU-MP218Kで919でした。実は私、関原は初めて行きましたが『関原三叉路』が終点ではなく『関原線終点』でした。関原三叉路から信号を1つ超えただけなのに運賃が30円も上がってしまいます。(笑)
Mackerel Lineさん＞
確かに大型方向幕・自動方向幕巻き取り車を三条から持っていって変わりにP-LV314LやP-LV314Qなどの古い車両を県央観光に移籍させたわけです。バスファンにとってみればやなことですよね。
それと、北海道のバスファンが大型バスを窃盗して運転したという事件がありました。バスが好きで運転してみたかったからだそうですが、このようなことが起こるとますますバスファンの立場が悪くなってしまいますよね。
ブラックさん＞
私がここで自分の『越後交通の掲示板』のことを書き込んだのは自分も前に「いい旅弥彦線.com改めふるさと」さんこういうことをされたいわば例を出してみたわけですので勘違いしないでください。私は「いい旅弥彦線.com改めふるさと」の投稿や返信の態度を見ていると本当に腹が立ってきます。何度も書き込みますが私の掲示板に同じことをされたので(あいさつがないや引用返信をするなど…)例を出して書き込んでいるだけなので…。
それでは、失礼します。
１４５９ (高速)新宿～長野線増便のお知らせ 書き込み：上州湯めぐり号
こんにちは…来月10日より、(高速)長野ー新宿線(川中島バス、京王バス)共同運行増便のお知らせ(現行)6往復から(改正)8往復に増便します。(PS・管理人さんへ)さらに…(高速)池袋ー大宮ー青森ゆき夜行バスが出ました。私は、今月28日をもって投稿をしばらくの間お休みします。年明けから、仕事が始まるのでまた最新情報がありましたら投稿をしますのでこれからもよろしくお願いします。(敬具)
１４６０ Ｒｅ：(高速)新宿～長野線増便のお知らせ 書き込み：みかる
こんばんは。赤ペン先生、再登場です。
上州ゆめぐり号（旧名・ふるさと）さんへ。
↓解説付きで、書き直してみました。次回書き込まれる際、参考にしてください。
こんにちは。(ココで、Enterキーを押します。)
来月10日より、(高速)長野ー新宿線(川中島バス、京王バス)共同運行増便のお知らせです。(←いったんここで、切りましょう)
(現行)6往復から(改正)8往復に増便します。
PS・管理人さんへ＞(←かっこ書きするより、この方が読みやすいです。ついでに、話題が変わったときは、1行あけましょう)
さらに…(高速)池袋ー大宮ー青森ゆき夜行バスが出ました。
私は、今月28日をもって投稿をしばらくの間お休みします。
年明けから、仕事が始まるので、また最新情報がありましたら投稿をします。これからもよろしくお願いします。(敬具)
(最後の部分も、少し書き直してみました)
追記:ついでですが、カキコされている方でも、ちゃんと仕事を持ってる方もいますよ。自分も、その1人ですから。
こんなこと書くなんて、違う掲示板に書くことですね。失礼しました。
１４６１ もうすぐお正月 書き込み：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ(管理人)
おはようございます。
もうすぐお正月ですね。皆さんの中には、明日が仕事納め、という方もおられると思います。とにかく、大多数の方は、今日明日が勝負。それが終われば、正月休みです。年末年始は普通は忙しいかと思いますけど、どこか旅行へ行かれる方はいらっしゃいますか？
私も、休みに入ったら、行くところはないので、とりあえずＨＰの内容を一気に作ろうかな、と思っております。それにしても、この間のエアロバイクを落札できなかったのは残念。ああ欲しかった……。
いい旅・弥彦線.comさん→上州湯めぐり号さん＞
皆さんにちゃんとレスつけましたね。それでいいんです。まあ、いちいち各投稿にレスをつけるのは面倒ですから、あなたが最後に書いた｢(高速)長野～新宿線……｣の後にコメントをつけたほうが良かったです。あと、レスに不要な部分もついていますので、後で直しておきますね。
長野～新宿線、かなり人気のようですね。新宿発着ということが、余計人気が出る秘訣なのでしょうか。
仕事が決まってよかったですね。頑張ってください。なお、この掲示板に来ている人は、みんな何らかの仕事や学業をお持ちです。正月も仕事、という方もおられますので、悪しからず。
ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１さん＞
関原の終点って、そんなところなんですか。しかも信号を１つ越えただけなのに30円も上がるとは……。
バスマニアが車両を盗んで運転した件ですが、バスってそんなに簡単に運転できるものなのでしょうか？このマニア(しかも高校生！)は、案の定接触事故を起こしていますし、昔相川のバス営業所からバスを盗んだ奴も曲がり角で接触していたのでは……。でも、プロの運転手でも、担当車両が決まっていない会社は、車両感覚にすぐ馴染めず、営業所の入口とかでタイヤを鳴らしてしまうことがあるとか。プロでもそんななのに、ずぶの素人に運転できるものでしょうか。大型運転経験者のご意見をお待ちしております。
みかるさん＞
どうも添削ありがとうございます。本来は管理人である私がしなければいけないことかもしれませんが……。
なんか最近、無性にストレスがたまってきました。何か殴ったり蹴りたい気分……。自分でサンドバック買ったってしょうがないし……。誰か指導者(笑)がいると違うようには思うんですけどね。問題は長続きするかどうかです。
ところで、ちょっと気になったんですけど、十日町と長岡を１時間以内に往復する方法って、ヘリコプターくらいしかないですよね？ちょっと思っただけですが。
１４６２ 北海道＆東日本パス発売中 書き込み：ふるさと
おはようございます。青春18きっぷにライバル出現!!『北海道＆東日本パス』です。(料金)10000円 JR東日本全線、JR北海道全線、北越急行、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道のフリーエリアであれば乗り放題です。さらに、(急行)はまなす号(青森ー札幌)間自由席にも乗れます。詳しくは、JR東日本新潟支社ホームページをご覧下さい。 PS・管理人さん、投稿している皆さんへ…新潟県(山沿い)では明日までに多いところで最大70cm～80cm以上降るそうです。きのう、草津町ホームページ(提示版)を見たら草津町も大雪警報発令中でございます。雪の中旅行される人は特に注意して下さい。(宣伝)十日町情報館では、12月29日～1月3日の間休館となりますのでご注意下さい。
１４６３ 加茂市営市民バス 書き込み：ぶらっく
こんばんは。
ぶらっくです。
十日町では、昨夜から雪が降り続いて、路面にも積雪があります。
新潟市内でこんなに積もったらたいへんだと思いますが、ほくほく線も飯山線もごくごく普段通りに走っていますし、道路も問題なく流れています。
私はこちらでの冬は２度目ですが、やはり豪雪地は備えが違うようです。
さて、加茂市営市民バスのページを拝見しました。
私は白ナンバーで運賃を徴収するのはすべて違法だと誤解していましたが、このような場合は許可が下りるのですね。
ここ１０年ほどで、小型バスを使った細かい路線設定が各地で増えたと思いますが、これまで多くは既存路線と同じ民間バス会社が担っていました。
しかし、ついに、自治体しか運行の担い手がなくなってしまったのでしょうか。
４万人規模の市でもそうなのですから、過疎地ではますます自治体への依存が高まりそうです。
かといって、加茂市もそうですが、自治体の財政状況も芳しくないところが多く、公共交通サービスのきめ細やかさをすべて維持するのは難しいと思います。
市民バスの路線については、けっこう変化があっておもしろそうですね。
「ゲートボール場前」なんてバス停もあり、各地域の細かい需要を拾っているだろうとうかがえます。
ただ、利用が多くないようで、残念ですね。
KL-LV280L1 さん＞
投稿なさる側には自分の掲示板への投稿を訴えるつもりはなくても、「また越後交通の話題があったら『越後交通の掲示板』にでも書き込んで下さいね」などと書かれると、読み手はそのように誤解しかねません。
注意なさったほうがよろしいかと思います。
Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ さん＞
十日町－長岡を１時間で往復するのは、おっしゃるようにヘリコプターでもない限り、不可能と思われます。
この掲示板にいらっしゃるような方なら皆さんご存知かと思いますが、２０年も前から新幹線と高速道が貫いている南魚沼と比べ、中魚沼は未だ高速交通体系から外れています。
どこへ行くのにも、距離のわりに時間がかかります。
では。
１４６４ 鹿島鉄道・続報 書き込み：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ(管理人)
おはようございます。
以前、茨城県の鹿島鉄道について、経営不振で財政支援がどうのという話を書きましたが、また動きがありました。
鹿島鉄道沿線の中高生応援団、県に存続求め要望－－６０９２人の署名集め ／茨城
◇２カ月で6092人の署名
鹿島鉄道（土浦市、小野里忠士社長）の沿線にある中学・高校計14校の生徒会でつくる「かしてつ応援団」は25日、経営難に陥っている同社への財政支援と利用者増加策の実施を県に要望した。
応援団は10月から、同社への支援を県に求める街頭署名活動を始め、２カ月間で6092人分の署名を集めた。沿線はバスの普及が十分ではなく、全校生徒の約８割が鹿島鉄道を利用している学校もあるという。沿線の５市町村でつくる「鹿島鉄道対策協議会」（会長、横田凱夫・石岡市長）は今年９月、５年間で約２億円の財政支援を決めている。応援団の団長を務める県立小川高３年、鈴木貴宏君（17）は「鹿島鉄道をずっと利用しているので、なくならないように県が頑張ってほしい」と話していた。【中田純平】（毎日新聞）
中高生の応援団！があるのも驚きですが、高校生がそこまでやったのだから、大したものです。この路線は距離もありますし、高校生たちの通学利用が多ければバス転換は困難だと思います。事実、青森県の十和田観光電鉄は、利用者が減る中で今後の方針の１つとしてバス転換も検討し、高校生の利用が多いことから電車存続の方がバス転換より得策、という結論を得ました。そのお陰で、東急7700系(でしたっけ？)で車両総入れ替えをやったのは、記憶に新しいところです。鹿島鉄道も、何とか存続の道を探れるのでは、と思います。
上州湯めぐり号さん＞
このきっぷ、私は『越後線を語る部屋』とＪＲ北海道ＨＰの｢プレスリリース｣で知りました。ただし、『青春18きっぷ』と違って、５日間連続でしか使えないのが難点ですね。其の辺は一歩後退だと思います。
ところで、このきっぷの登場、何かのときと似ていますよね？そう、『周遊券』廃止前の動きです。あの時は、ＪＲ東日本・北海道共同で、北海道・東北関係の今の『周遊きっぷ』と同じようなのが出ましたよね？そして、その後『周遊券』廃止→『周遊きっぷ』新設、という流れになりました。ひょっとすると、将来的にＪＲは『青春18きっぷ』廃止を考えているのかもしれませんね。
ぶらっくさん＞
加茂市営市民バスの記事、ご覧頂きありがとうございます。あのような｢白ナンバー｣の有料バスは、新潟県では10市町村で運転されており、市では加茂だけとなっております。これは、道路運送法の80条でちゃんと認められていて、県外では相当多くの事例が見られます。そのため、そんなのを専門に扱ったＨＰが存在するくらいです。
まあ、こういうのを走らせたのは、加茂だからかもしれませんね。そうです、あの小池市長のお陰です。あの人はまた田上町に合併反対のビラをまいたそうですし、とにかくやることが他と違いますよね。ですので、自前での運行に踏み切ったり、さらには『美人の湯』建設や無料送迎バス運行(加茂駅から、蒲鉄の各バス停に停まるが、七谷コミュニティセンターだけ乗降ともＯＫ)などするのでしょうね。
十日町の件、どうもありがとうございました。当然ですが、無理ですよね。
新しいきっぷの話が出ましたけど、そういうのを聞くと、私もどこか出かけたいです。でも、もったいない……。せいぜいワンデーパスかツーデーパスで我慢します。たまに頚城グループとか乗ろうかな。
なお、今日から、この掲示板に｢小細工｣を施しました。
１４６５ 聖籠エコミニバス 書き込み：稲葉・亀田
こんにちは。稲葉・亀田です。
さて、つい先程まで聖籠町循環バスに乗車してまいりました。
今回は全３路線のうち未乗の「蓮野さくらんぼ号」「山倉さくら号」に乗車です。
「蓮野さくらんぼ号」は町西部の藤寄地区から町役場・町民会館を経てＪＲ佐々木駅
方面とを結ぶ路線です。道中、ラパーク聖籠にあたる地場物産・ショッピングセンター
を経由するのですが、ここは運行開始後すぐに経路変更が実施されたそうです。来春の
新テナント出店を控え、雨になるべく濡れないようにと、バス停をこれまでの国道上
から店舗のすぐ脇へと移動したのです。乗客の利便性に配慮しての町の柔軟な対応に
感心しました。
見物の狭隘区間ですが、新潟東港南端を通る国道113号からちょっと南に入った杉谷地
地区と、東港ＩＣ南側の藤寄地区がそれです。駐車のハイゼットや配送停車中の２トン
トラックがいるだけで立ち往生を食らうほどで、県央地区でいうならば、弥彦～麓線
あたりをご想像頂ければちょうどいい具合の幅員です。
また、佐々木駅から少し入った正庵では下水道工事のため通り抜けができず、十字路で
「路上回転」。趣味的には実に「楽しい」路線でありました。
この路線の運転手さんによると、11月に運行を開始してから同月中の利用者数は400人
だったのが、12月に入るとわずか半月で400人を突破したとのこと。10日の大雪も影響
しているのでしょうが、それでも循環バスが住民の間に浸透してきているのは間違い
ないようです。またきめ細かく集落内に乗り入れる経路設定も住民、特に高齢者の利用
促進につながっているようです。ただ、ＪＲ佐々木駅への利用客はＪＲとの接続を重視
していないダイヤのせいかあまり多くなく、今後の課題といえるかも知れません。なお
この便の乗客は私だけでした。
その後、町東部の四ツ屋地区から町民会館・町役場を経て南部の山倉・本三賀へと向かう
「山倉さくら号」にも乗車。来春までの下水道工事の関係で一部迂回運行となりましたが、
それでも東部の桃山地区はいかにも集落内の道路といった観の狭隘路でした。この路線は
以前からバス路線の空白域でクルマ利用が浸透しているせいか、３路線中利用客が少なく、
また自家用車のマナーも芳しくなく、実際乗車中にもバスが路地に入り込もうとする前に
強引に突っ切る対向車も見られました。この便も終始乗客は私だけでした。
というわけで、ひとまず３路線を乗車することになりました。趣味的にはやはり「蓮野
さくらんぼ号」が狭隘区間の醍醐味を味わえ、お勧めといったところでしょうか。なお
循環バスは今月31日から来年１月３日、日曜・祝日は運休します。
長文レポにて大変失礼しました。ではではでは。
１４６６ 今年の締め、｢聖地巡礼｣の筈が・・・ 書き込み：新潟ＣＪＭ４７０
どうもです。新潟CJM470です。
今日私は、「今年の締め」として新交北エリアを「巡礼（笑）」するつもりでした。
しかし現実は、朝7時に目が覚めたものの、その後2度寝してしまい、起きたら何と10時
過ぎてました ^^;）。よって、急遽予定変更し「下関」1本に絞りました。そして、
すぐに車で飛ばし、撮影＆路線乗車の前に、まずは「桂の関温泉
ゆ～む」に浸かって
英気を養い、それから下関営業所に向かいました。乗車路線は以下の通りです。
●下関－上土沢－山本－高田橋－上野新－蛇喰－中束（なかまるけ）－上野線
・車両：日産K-U31K（No.361、56年式、後引戸、富士3Eボディ、冷房改造車）
今年秋の改正で延長が行われた路線ですが、予想外（失礼）の盛況でした。しかも
私以外の乗客は、全員延長区間の停留所で下車！ 無論、天候などの状況もあったと
は思いますが、沿線住民の路線バス定着の光景が見られて、ほっとしました（笑）。
先週私が乗車した東頸バスのデマンドバスもそうですが、工夫次第では新たな需要が
まだまだローカルバスは掘り起こせる事を、今回も示してくれました。
それから、延長区間で狭隘区間があるかもしれないと思ったのですが、残念ながら
ありませんでした。しかし、終点上野はT字路を使った路上回転で、なかなかの光景
でした。また山本に寄る際も、「鍬江」の回転場で折り返す（但し、乗降扱いはせず）
のですが、今回は中条－鍬江線の路線車（No.788、日産P-U32K）がいた為、僅かなス
ペースで道路へバック（←普段はスペースをぐるっと回る）する半路上回転となって
しまいました。
今回の乗車車両は、今や県内最古の路線車の1台となってしまいましたが、ボディの
痛みはかなりあるものの、坂道をエンジンを唸らせて登るそれは、老いてもまだまだ
元気！、という印象を受けました。
●下関－高田橋－荒川土地改良区前－荒島－坂町病院前－坂町駅線
・車両：いすゞK-CJM470（No.528、59年式、前後引戸、北村ボディ）
こちらは無論、車両につられて乗車しました（笑）。この車両も現役（定期運用）と
しては県下唯一となってしまいました。こちらもボディの痛みがあるものの、元気な
エンジンサウンドを聞かせてくれました。無論、荒島近辺の狭隘路も健在で、雪の為に
その狭さに磨きがかかっていたのは言うまでもありません（爆）。
この後、帰路につきました。
最近はこの2台がいるせいか、あちこちから下関を訪問する同士（笑）が結構いるよう
です。皆様、営業所内ではくれぐれもマナーを守った正しい行動を取ってください。
まあ、ここには常識外れの人はいないと思いますが、念のため。
稲葉・亀田様>
「蓮野さくらんぼ号」、乗車しましたか。私も先月乗車しましたが、あの狭隘区間は
壮絶ですね。今日は雪があったので、トドメを刺す状況だったのは容易に想像できます。
乗車時に、乗務員さんが「これから、雪が心配だ」と言ってましたから。
Mackerel Line様>
鹿島鉄道、貨物廃止という情報が入った時、私も行く末が不安になりましたが、この
ような応援団があるとは、初めて知りました。しかもかなり頑張っているようで、これ
ならばとりあえずは大丈夫かな、と感じております。
それから、加茂市営市民バスのページ、拝見しました。かなりそそられてます（笑）。
駒林経由豊栄駅行様>
栄町役場線、乗車されたそうですね。しらさぎ荘周辺の狭隘路、かなり壮絶ですので
私も是非次回はLT車で行きたいものです（笑）。
長文大変失礼致しました。それでは今日はこのへんで。
１４６７ 白ナンバー 書き込み：ぶらっく
おはようございます。
ぶらっくです。
白ナンバーのバスって、加茂市だけではないのですね。
新潟県内だけで１０もあるのですか。
ご教授ありがとうございます。
そういえば、松代町で、「松代町営バス」というバスを見たことがあります。
ライトグリーンの小型バスで、役場の駐車場に停まっていました。
あれも白ナンバーなのでしょうか？
ところで、稲葉・亀田さんの聖籠町の投稿を拝読して、佐々木駅周辺で迷子になったことを思い出しました。
学生のころ、ペーパードライバーのうちに最初の免許更新を迎えたのですが、免許センターからの帰りのバスがしばらく待たなければなかったので、佐々木駅から電車で帰ることにしました。
そして、駅があると思われる方向へ歩き出したものの、田んぼの中をさ迷う羽目になりました。
１時間半くらい歩いて、ふと前を見ると佐々木駅があったときは、救われる思いがしました。
では。
１４６８ 京都交通、休日半額の効果は？ 書き込み：Ｍａｃｋｅｒｅｌ Ｌｉｎｅ(管理人)
こんばんは。
だいぶ前のことですが、京都府北東部を走る京都交通が、休日のバス運賃を半額にして利用者増を図る、という記事がありました。そのことについて、昨日Yahoo!ニュースに続報が出ていたのですが、利用者が平均190％増という結果になって、実施期間を延長することになったそうです。なかでも、亀岡～京都間など一部幹線の夕方以降の便で効果が大きく、ＪＲに対しても有利に立てたことが大きかったようです。まあ、実際のところは減収になったと思いますけど、利用者がそんなに増えれば、やっぱり続けて行きたい所です。
ところで、新潟交通がまだ郊外線の上限運賃制を続けていますけど、あちらはどうなんでしょうかねぇ……。そんなに利用者が増えているようには思えないんですが。経営難に拍車をかけてなければいいんですけど。まあ、新潟～新発田だったら、買い物バスカードで安く往復でき、急行用のバスだったらＥ127系電車より快適そうなので、意外と実用的かもしれませんがね。
稲葉・亀田さん＞
聖篭循環バス、残りの路線を乗ってきましたか。私としては、やっぱり蓮野線が一番面白そうですね。麓と同じ感じとなると、かなり過激ということですし……。
ところで、利用者が相当定着しているのは、いいことです。やはり、路線設定など住民の利便性を最大限配慮した運行形態が当たったのでしょうか。県外では、三重県の鈴鹿市みたいに、郡部というか田舎でもこういうバスの成功例がありますしね。ラパーク聖篭構内乗り入れを実施したのも、素早い対応でよかったと思います(というか、長崎屋の代わりのテナント、決まったんですか？初めて知りました。一体どこでしょうか？)。
ところで、今回は、どこを基点にして乗車されたんですか？私も、乗るときの参考にしたいので。
新潟ＣＪＭ４７０さん＞
見事に旧型車に当たりましたね。しかも２路線とも。確率的には３分の１ですから、当たる確立としては高いか低いか、意見が分かれるところですが……。下関(営)は、今や県内最後のＣＪＭがいるとあって、マニアには聖地になっていると思います。皆さんには、ぜひマナーを守っていただくと同時に、動いていたらぜひ乗って欲しいものです。
それにしても、中束・上野線、狭隘区間はありませんでしたか。なんか、道路整備が行われたからバスが入るようになった、という話は聞きましたが……。それと、鍬江で乗降扱いしないのは、そこに停めると黒川村が関ってくるため、話が面倒になるのでしょうかね。
加茂市営市民バスですが、奇数土曜は動いています。是非ご乗車を。
ぶらっくさん＞
白ナンバーのバス、今年出来た聖篭を入れると、11になるかもしれません。新潟県では事例が少ないですが、上越地方には多いようです。上越地方以外は、入広瀬村と加茂市、そして聖籠町くらいでしょうか。また、松代町営バスも、白ナンバーかと思います。公営事業として乗合バスや貸切バスの免許を持つと、緑ナンバーになるはずですので。町村レベルでやっているバスで緑ナンバーのところは、全国にもそうないはずです。
それにしても、免許センターから佐々木駅まで歩いたんですか。お疲れ様でした。密航者と間違われなくて、良かったですね(笑)。
昨日は投稿がなかったので書きませんでしたが、岩手県釜石市の橋上市場が、ついにこの年末年始の営業をもって閉鎖となるみたいですね。前々から、隣の橋の架け替えの関係で橋上市場を取り壊す話がありましたが、大型店の影響もあったようです。99年に釜石へ行ったとき、ちょっと寄ってみましたが、面白い場所、という印象を持ちました。海産物が多かったですがね。残念なことですが、時の流れなのでしょうか。
<お詫び>先日と今日のカキコで、新潟県内の白ナンバーバス(80条バス)を運行する市町村を｢10ないし11｣と記載しましたが、これは誤りです。東頚城郡で、東頚バスに移管した町村もあるので、実際は５～６市町村のようです。お詫びして訂正いたします。
１４６９ 今年の締めも｢雪｣だった・・・ 書き込み：魁皇６０１号
皆さんおはようございます。久方ぶりの書き込みとなる魁皇６０１号でございます。
今年も残すところもうわずか、皆さんにとってどんな一年でしたか？ここ上越はまたシンシンと雪が降っています。私の自家用車も雪にうずまるくらい・・・。これだから私は冬が嫌いです。雪さえ降らなければと思うのは私だけではないと思います。吉○三氏の「ゆきぐに（あえてひらがなで書いておきました）」を歌いたくなる・・・そんな気分です。
白ナンバーのバスについての話題がありますね。かつて上越地区では東頸城郡の町村に道路運送法８０条による代替バスがありましたが、ぶらっくさんがおっしゃっている松代町以外は東頸バスが現在運行しています。東頸バスには元安塚町営のマイクロバスが緑ナンバーに登録変更をして活躍しています。しかも午前中は普段大型・中型サイズの走る浦川原⇔大島線に入るのだから驚きです。
また、妙高村でも「樽本線」と言う８０条代替の自家用バスが運行されています。（以前管理人さんに教えたことがある路線ですね。）
ここの車輌は乗客が少ないこともあり、日産キャラバンの５ナンバーが使われています。（頸南バスで平丸線の迂回運行に使っていたのより一回り小さい。しかしスライドドアは自動で後方確認のテレビまでついていた・・・・）
この樽本線の車は、給油のために国道１８号線沿いのガソリンスタンドにひょっこり顔を出すことがあります。私も一度目撃したことがあるのですが一瞬驚いてしまいました。
上には上があるもので、あるところの自家用バスでは同じ日産のバネット！！が使われているところがあるようです。自家用なので普通免許があれば運転できますね・・・。
それではこの辺で・・・・。
１４７０ よく分かりました。 書き込み：ぶらっく
おはようございます。
ぶらっくです。
白ナンバーの自治体バスの件、了解しました。
ご教授ありがとうございました。
自治体が運行さざるを得ない地域が増えているのでしょうね。
民間でできればいいのですが、なかなかそうはいかないのでしょうしね。
免許センターから佐々木駅まではさすがに疲れましたね。
でも、３月の麗らかな日和だったので、いいリフレッシュになりました。
ところで、橋上市場、ついになくなるのですか。
行ったことがない私が言うのもなんですが、個性的なものが消えてしまうようで残念ですね。
旅先で個性的な店がないとつまらないと思う一方、自分が暮らしている街では便利な大型店を使うというのも事実ですが・・・。
では。