Trick and Treat on Sidecar　maintenance

　
maintenance

エンジンオイル交換

オイルフィルター交換
　オイルフィルター交換時にO-リングを交換する必要があるのですが，市販のオイルフィルターでO-リングが付属しているものもあります．しかし，なぜか私が見た中では大小2つ使用するうちの大の方しか付属していないのが一般的です．小の方は純正品を手配しようかとも思いましたが，寸法から推察してみるとJIS規格品では？と思い”P-10(ニトリルゴム)"を近くのホームセンターで購入．これがぴったりです(*^_^*)

ブレーキパッド交換
　デイトナの赤パットに交換しました．

ドライブチェーン，スプロケ交換
　RKのOリングタイプに交換しました．ついでにFスプロケも１T落としてAFAMのスプロケに交換．ギヤ比を下げたのですが，フィーリング的にはあまり変化なし^^;

オイル漏れ
　エンジンオイルが漏れていて，垂れてくるほど．エキパイが油で汚れているし，ヘッドガスケットかな？と思っていたのですが，カムアイドルギヤーシャフト(エンジン右側にあるマイナス凸のあるキャップ状のもの)部からの様子．ここにOリングがあるのですが，これのへたりが原因．しかしこれを交換するにはヘッドカバーを外して，中にあるネジを外す必要があります．タペットクリアランスの調整もかねて実施しました．

古いせいかエンジン周りのOリング類は例外なく寿命が来ています^^;

スタータケーブル交換
　スタータリレーからスタータまでのケーブル(プラス側)を交換，何故か途中の被覆が解けている部分がありました．ついでにリレーそのものも新品に交換しました．

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