ojasasa's
garege 
新顔が 仲間入り。
今まで乗ってた車たち。
極力写真を載せたいと思っているのですが、全然見つからない！！！
ランサー1300SL（だったか）S56.4〜S58.1(?)
親父がほぼ同時期に免許を取って、練習用にと会社の後輩から買った車です。
そのままもらいました。色が恥ずかしかったらしい。2速がやたら伸びるので喜んで引っ張りすぎたら、シリンダヘッドが割れてエンジンを換装した記憶があります。非常に思い出深い車です。今じゃ口に出したくもないようなメーカーの車ですが。自分の格好も、スタジャンにウェスタンブーツ（たぶん）。すごすぎます。ヒール付きで車運転してるなんて。
スカイライン（セダン。ケンメリじゃなく、たしかJAPAN）
上のやつと入れ替えに親父が買った車。こげ茶いろみたいな変な色だった。クラッチが重いのと、ガスペダル踏んでもエンジン回転数がすぐついてこないので（その代わりペダルをオフにしても、結構回ったままになっている）夏の首都高の渋滞中に足がつりそうになり、おまけに汗だくで泣きそうになったことがあった。六甲スカイライン（神戸のこんな名前の道）で親父を乗せてHeel&toeなんかしてたら、うまくできなかったのと、車をいじめているように思ったらしく殴られた。書いてみるとあんまりいい思い出ではない。
ファミリア1600GTX 4WDturbo ?〜H1.11
あのサーファー御用達、バカ売れファミリアの後継車種（とか言ってもたぶん分からない人だらけでしょう）で、日本のpower
warsに火を付けた車。センターデフロックとか言うスイッチ（今じゃあジープにしか付いてないけど）入れたまま交差点曲がりきれずまっすぐ突き抜けたりとかしたことあったっけ。デフロックしなくてもものすごく曲がりにくい車だった。けど高速道路での安定性はすごいなと思った。やっぱり4駆はいいなあ、なんて思ってましたね、当時は。のちに朝帰りの高速で土砂降りの中、スピンして全損。奇跡的に私は無事。
ファミリア1800GTX 4WDturbo H1.12〜H2.9
というわけで買い換えた車。車体ががっちりしてて、エンジンのパワーもかなり低回転域から出るようになり、とても乗りやすい車に変わっていました。前の車で、知らず知らずのうちにタックインを使って曲げている癖が付いてしまい、最初に試乗したときに路駐の車を抜いて戻ろうとしてガードレールにぶつけそうになったりもしました。留学のため売却。もう少し乗りたかったなあ。
ゴルフCLi H3.9?〜H4.10
初の外車との出会い。ぼろ（失礼）だったけど、とても良く走るなあという印象は今でも同じです。Manhattan-Boston間を日帰りで往復したりもしました。”シャリシャリ”って感じのエンジン音が懐かしいです。
RVR2000-X（初代） H4.12〜H8.12
帰ってきて初めてこんなのが出てることを知りました。カプチーノが買いたくて行った中古車屋さんでその後ろに置いてあった車。パトロンの趣味で強制的に購入と相成りました。スライドドアは使いやすくもあり使いにくくもありました。後ろの座席は床が高くてメッチャ座りにくかった。でもレッグスペースがやたら広くて荷物もたくさん積めました。腰高の割には良く走る車だったと思います。買ってすぐタイミングベルトが切れました。これは、今はやりのリコールではなく自分のせいだと思います。マニュアルはセルモーターで走れるので、こういうときには便利です。
Audi A4 Avant2.6 H8.12〜H12.5
初期の販売モデルにはFFしかなく、レグナムと相当迷いましたが、外車購入への意欲と、スタイルの良さに惚れたのとでドーンと買っちゃいました。車のコマーシャルがテレビで流れ始めていた時にはもう手元にありました。真っ赤なインパネの照明、トルクでグオーと加速する車体（でも加速は悪い）、座り心地のいいイス。今までの車とはあまりにも違う高級感のかたまり。自分で購入した初めてのオートマは、最初はつまらなく、そのうち慣れましたが、最後には何もしないことに飽きてやはりつまらなかったです。ドイツ本国には、Avantにも1800turboのマニュアルがあるので、それを買っていたら今でも乗っていたと思います。ピエピさんの日本に対する戦略のおかげでさらなるステップを踏み出すことができました。感謝。
で、現在に至る。実は最初はTOYOTA MR-Sを買おうかな？と考え始めたのがきっかけ。
Opel
Vita (Corsa)1.4 GSL H12.11〜H15.5
中古で買いました。Boxsterは冬走れないので、越冬用に買った車ですが、ガキができたりして結局こっちがメインになってしまいました。前のユーザーがユーザー車検なんか受けてたもんだから、H14.1の車検の際には経年変化でダメになるものがみんなダメになっており、かなり手痛い出費を被りました。雪の重みで助手席ワイパーがお亡くなりになったり、高速で前のトラックから飛んできた雪のかたまりが直撃してフロントガラスがお釈迦になったりとかいろいろありました。デザインは小さくかわいくまとまっていて今の新型よりも好きです。サイズ的には現行の軽自動車とほぼ同じ。クーラーが全然冷えないのが最大の欠点です。これがなければもう少し乗っていたかも。
さよなら vitaちゃん。
Citroen
C3 1.6 H15.05〜H18.05
かみさん先導で買いました。自分の欲求も満たすためにパドルシフトにしたのが大間違い。２ペダルマニュアルなんて不思議なシステムはとうてい受け入れ難かったようで、あっという間に家族用、私は運転手、になってしまいました。自分自身はというと、ある意味かみさん同様に最後までギクシャク運転してました。
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こちらにも。
こちらにも。