川津今西線&県営作業道
(奈良県吉野郡十津川村)

見渡す限りの紀州の山々

猪笹林道のイメージ図

Road Data

川津今西線

 距離:24.0km

県営作業道

 距離:15.1km

 

探訪日:2002.9


護摩壇山まで33kmの魅惑のスカイラインダート

玉垣内側の林道標識 国道425号の玉垣内から今西の集落を経て、奥千丈林道アプローチになる川津の集落を結ぶ舗装林道です。川津側が長らくの間未通だったのですが、2003年の11月にやっと全通しました。
 このおかげで、大阪から川津今西作業道(仮称)へのアプローチがグンと楽になりました。今まででしたら、R168を蕨尾まで南下し、そこからR425経由で「コ」の字状にアプローチしていたのですから・・・。


ススキが輝く作業道  川津今西林道の峠より西方に稜線伝いに県営作業道が伸びています。ここから和歌山県境付近で猪笹林道と合流し、護摩壇山まで約33kmものスカイラインダートが続きます。オフローダーの間では「川津今西林道」とはこちらのことを指すことが多いようです。
 猪笹林道との合流点をはじめ、護摩壇山までの区間は、標識等が一切なく、しかも怪しげな分岐がたくさんあるので、濃霧時や夜にこの林道に入ったら迷いそうです。(--;;;


 

延々こういった風景が続きます。 景色はひたすら山が見渡せるのですが、特徴的な山がなく、しかも分岐がやたら多いので、初めてだと現在地がつかみにくいです。実際、私も護摩壇山の近くにくるまでどこを走っているのかわかりませんでした。(地図の読図には自信があったつもりなんですが・・・)

 路面は砕石がベースで締まっているところとザクザクのところが交互にあらわれるという感じです。ガードレールなんて当然ありませんので、スリップダウンして崖落ちしないように!!

崖又山の崩れている部分の直下です。法面と道の区別がつきません。(涙) ちなみに2000年のGW中に私が通った時は、崖又山付近で右の写真のように法面の土砂が崩れて、軽トラでさえも通れないくらいの状態になっていました。谷側に足を着き損ねて崖落ちしないようにしましょうね。

 崖又山をすぎれば、まもなく猪笹林道との合流点です。ここまでで15km。護摩壇山までは、まだ18km弱走らねばなりません。

 

県営作業道終点の猪笹林道との合流点。左に上がる道が作業道。右に下ると国道425号。手前が護摩檀山方面。 このあたりガソリンスタンドは、国道168号線津越野、蕨尾と、高野龍神スカイライン龍神ゲート前ぐらいしかないので、ガス欠しないよう満タンにしてから林道に入りましょう。 


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