まず，ブレーキパッド交換
ブレーキパッドの交換は，ショックアブソーバの交換と一緒に行いましたが，このページで別に話しちゃいます。
用意する工具は，太めの釘１本，ウオーターポンププライヤ，プライヤぐらいなものです。E21（初代３シリーズ）はデュアルピストンタイプといって，パッドを押すピストンが内側と外側の両側のあるタイプなので，キャリパーを外さなくても交換可能です。（他のBMWはどうなっているかは分かりませんが）
いたって簡単，簡単。
そうそう，肝心のパッドは，Bavarian Autosportから輸入しました。
Brake Pads Front-Deluxe $28.95
- まず，車をジャッキアップして，リジェットラック（通称，ウマ）で支えます。
前輪を取り外し，ブレーキキャリパーが外側を向くようにハンドルを切ります。
釘などを使って２つのピンを押し出します。
センサーを取り外し，プライヤでパッド２枚を引き出します。
ブラシでブレーキダストなどの汚れを落とします。ブレーキクリーナーでしっかり掃除をすればもっと良いでしょうが，私は手抜き。
厚さ3mmまで減ったパッド（左）と新品のパッド（右）。
ピストンに木片などをあてがい，ウオーターポンププライヤでピストンをキャリパーに押し込めます。この際，ブレーキフルードのリザーバータンクの溢れに注意が必要です。
新しいパッドを差し込んで，後は取り外した時と逆の手順です。