2004年3月末 スターレット購入
2004年4月末 免許取得
2004年8月 サーキットデビュー
2005年4月 競技デビュー
2006年2月 Ｓタイヤデビュー
2006年3月 レースデビュー
2007年6月 部品取り車ＧＥＴ
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| ＴＯＹＯＴＡ ＳＴＡＲＬＥＴ １３００ ＧＴ ＡＤＶＡＮＣＥ | |
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後期型 平成7年式 Ｅ-ＥＰ82 エンジン4Ｅ-ＦＴＥ 5ＭＴ 購入時9.3万Ｋｍ 限定車 現在１6万ｋｍ |
スペック |
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部品名 | メーカー | 商品名 |
| タイヤ（街乗り） | YOKOHAMA | ADVAN Neova AD07 195/60Ｒ14 窒素ガス入り |
| タイヤ（サーキット用） | YOKOHAMA | ADVAN A048 M 195/60R14 |
| スタッドレスタイヤ | YOKOHAMA | アイスガード 175/65R14 |
| ホイール（街乗り） | BRIDGESTONE | 8スポーク 6JJ×14 +38 |
| ホイール（サーキット用Ｆ） | ENKEI | ES-TARMAC 6JJ×14 +35 |
| ホイール（サーキット用Ｒ） | ＷｅｄｓＳｐｏｒｔｓ | ＴＣ-05 6.5Ｊ×14 +39 |
| ホイール（スタッドレス用） | ENKEI | ロードスター純正 5.5Ｊ×14 +45 |
| 車高調 | Ｂｕｄｄｙ Club | レーシングスペックダンパー １５段減衰調整 |
| Ｒピロラテラルロッド | RS☆R | ピロラテラルロッド |
| インタークーラー | ＭＡＺＤＡ | ＦＣ3Ｓ純正流用 |
| オイルクーラー | ＴＲＵＳＴ | ＧＲＥＸ |
| オイルフィルター移動ＫＩＴ | ＴＲＵＳＴ | 右フロントインナーフェンダー内側へ移動 |
| オイルサーモスタット | ＴＲＵＳＴ | 71℃～85℃ |
| ラジエータパネル | ＪＡＭ | アルミクロージングパネル |
| ＣＰＵ | ＨＫＳ | ＰＦＣ Ｆ-ＣＯＮ |
| ＣＰＵコントローラ | ＨＫＳ | ＧＣＣ |
| ターボタイマー | Ａ’ＰＥＸi | 不明 |
| ステアリング | ＭＯＭＯ | ＲＡＣＥ |
| ホーンボタン | ＭＯＭＯ | ホーンボタン |
| ホーン | ＢＯＳＣＨ | 不明 |
| シフトノブ | ＴＮＤ | MOTORSPORT WRC SHIFT KNOB TYPE3 |
| スピンターンノブ | JURAN | スピンターンノブ（街乗りではバネ入り） |
| ブーストメーター | BLITZ | レーシングメーターＥＶ ４０φ |
| 油温計 | ＴＲＵＳＴ | ＧＲeddy 60φ 電子式 |
| 水温計 | AutoGauge | 電子式ダークフェイス自発光式水温計52φ |
| マルチメーター | SARD | ATTACK METER |
| レーダー | CELLSTER | AR-503FE |
| ETC | 三菱電機 | EP-200シリーズ |
| スポーツマフラー | M２販売 | ＤＡＮＧＡＮ Ｊｒ 出口９０φ |
| エアクリーナー | Ａ’ＰＥＸi | パワーインテーク |
| Ｆブレーキパット | D.speed | G2 |
| Ｒブレーキパット | D.speed | Ｇ２ |
| Ｆブレーキローター | AP | DIXCEL プレーンローターPD |
| Ｆタワーバー | ＴＯＹＯＴＡ | 純正改 |
| Bピラーバー | Ｍ’ｓＧＡＲＡＧＥ | 自作DIY アルミＢピラーバー |
| Ｃピラーバー | Will Power Supply？ | Ｃピラーバー |
| Ｒタワーバー | ＣＵＳＣＯ | Ｒタワーバー |
| エンジンマウント | ＴＲＤ | 強化エンジンマウント |
| ミッションマウント | ＴＲＤ | 強化ミッションマウント |
| オイルキャッチタンク | 不明 | ワンオフ |
| ブローオフバルブ | ＨＫＳ | シーケンシャルブローオフバルブ |
| アーシング | 不明 | 不明 |
| プラグコード | NGK | Power Cable |
| プラグ | HKS | スーパーファイヤーレーシングMシリーズ M35 |
| 強化クラッチディスク | 不明 | 不明（たぶんＴＲＤのスポーツフェーシング？） |
| 強化クラッチカバー | 不明 | 不明（たぶんＴＲＤ） |
| ＬＳＤ | ＣＵＳＣＯ | ＭＺタイプＲＳ １ＷＡＹ O/H済 イニシャル７ｋ |
| 強化アクチュエーター | ＨＫＳ | 強化アクチュエーター |
| 冷却水 | 純正 | LLC 緑 |
| 冷却強化剤 | REDLINE | ウォーターウェッター |
| エアクリエアダクトホース | 不明 | 不明 |
| エアファンネル | ＢＩＬＬＩＯＮ | エアファンネル |
| エアクリ遮熱板 | Ｍ’ｓＧＡＲＡＧＥ | 自作ＤＩＹ |
| MDチェンジャー | TOYOTA | 純正3MDチェンジャー |
| Ｒスピーカー | ＫＥＮＷＯＯＤ | ＫＳＣ-7070 |
| ナンバーオフセット | 自作ＤＩＹ | 自作ＤＩＹ |
| ヘッドライトバルブ | ＰＩＡＡ | ＸＴＲＥＭＥ ＷＨＩＴＥ 4150Ｋ （ＨＢ４） |
| フォグランプ | ミラリード | ＧＴ SPORTS 5003黄色 |
| フォグランプバルブ | ＲＡＹＢＲＩＧ | レーシングホワイト （Ｈ３） |
| リヤフォグランプ | ＰＯＬＡＲＧ | ＬＥＤハイマウントストップランプ改リヤフォグ |
| スモールランプバルブ | RAYBRIG | HYPER BULB 12V5W プラチナホワイト |
| ルームランプ | ＲＡＹＢＲＩＧ | 不明 |
| メーター球 | RAYBRIG | 14V1.4W（カラーキャップ装着） |
| KOITO | 12V5W（カラーキャップ装着） | |
| リップスポイラー | 某社 | 某車の純正改 |
| ブレーキホース | GOODRIDGE | ステンメッシュブレーキホース |
| ボンネットダクトあて板 | 自作ＤＩＹ | 自作ＤＩＹ |
| バッテリーパルス発生器 | REMIX | サンダーＵ |
| ガソリン添加剤 | ||
| ＫＵＲＥ | パワーブースター | |
| トルマリンシート | Ｍ’ｓＧＡＲＡＧＥ | 自作DIY |
| インナーサイレンサー | Ｍ２販売 | ＤＡＮＧＡＮ Ｊｒ専用走行用サイレンサー |
| 4点式シートベルト | Ｓａｂｅｌｔ | クラブマンＢ（パット付） |
| セミバケットシート | Ｍ2販売 | フルリクライニングシート ＴＹＰＥ-ＲＳ |
| ラジエーターキャップ | ＢＬＩＴＺ | レーシングラジエーターキャップ1.3 |
| エンジンオイル | TacMain | 匠１０Ｗ-４０ |
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| オイルフィルター | ＴＯＹＯＴＡ | 純正フィルター |
| ブレーキフルード | DELPHI | Lockheed スーパーＤＯＴ４ |
| クラッチフルード | DELPHI | Lockheed スーパーＤＯＴ４ |
| ミッションオイル | REDLINE | 75W-90NS |
| REDLINE | 75W-90 | |
| パワステフルード | Ｗｙｎｎ’ｓ | パワステフルード |
| パワステ添加剤 | ＢＩＬＬＩＯＮ | リニアステアー |
| 車載消火器 | ＦＩＲＥＭＡＳＴＥＲ | ＦＲＡＭＥＢＥＡＴＥＲ |
| 車外カットオフスイッチ | ユニカー | カットオフスイッチ |
| 車内カットオフスイッチ | ユニカー | カットオフスイッチ |
| 牽引フック | N2工房 | 競技用牽引ブラケット |
| オーディオパネル | Ｍ’ｓＧＡＲＡＧＥ | 自作ＤＩＹ |
| インテークパイプ射熱布 | ＢＩＬＬＩＯＮ | スーパーサーモクロス １.6ｍｍ |
| Fハブ、タイミングベルト、パワステベルト、ファンベルト、テンショナー、ウォーターポンプ交換済み。 | ||
ストックパーツ |
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| エンジンオイル | Castrol | SYNTECH 5W-50 |
| ＮＩＳＳＡＮ | エンデュランス１０Ｗ-５０ ＳＭ | |
| Tacmain | 匠10Ｗ-40 | |
| ミッションオイル | ＲＥＤ ＬＩＮＥ | ７５Ｗ-９０NS |
| ドライブシャフト | ＴＯＹＯＴＡ | 中古純正（要ブーツ交換） |
| Ｆブレーキパット | Weds Sports | REVSPEC TYPE-SC ４分溝 |
| Ｒブレーキパット | projectμ | TYPE NR ４分溝 |
| Fブレーキパット | D.speed | G1 １分溝 |
| Fブレーキパット | 不明 | 純正相当？1分溝 |
| Rブレーキパット | 曙？ | 純正中古 ３分溝 |
| Ｆブレーキディスク | Ａ’ＰＥＸｉ？ | スリットローター ６スリット 中古 |
| アルミホイール | ＥＮＫＥＩ | ＥＳ-ＴＡＲＭＡＣ 14×6Ｊ+38 1本 |
| OZ | RALLY RACING COMPETITION 15×7J+35 ２本 | |
| ＢＬＡＣＫＲＡＣＩＮＧ | ８スポーク １５インチ ４本 | |
| ＷＡＴＡＮＡＢＥ | ８スポーク １４インチ ２本 | |
| タイヤ | ＹＯＫＯＨＡＭＡ | ＡＤＶＡＮ Ｎｅｏｖａ ＡＤ０７ 195/60Ｒ１４ ２本 |
| ＹＯＫＯＨＡＭＡ | ＡＤＶＡＮ Ａ048 Ｍ 195/60Ｒ14 ４本 | |
| ＹＯＫＯＨＡＭＡ | ＡＤＶＡＮ Ａ048 ＭＨ 195/55Ｒ15 ２本 | |
| ＹＯＫＯＨＡＭＡ | AVID 185/60Ｒ14 ２本 | |
| マフラー | HKS | 出口１００φ・メインパイプ６０φ |
| フォグランプ | ＴＯＹＯＴＡ | 中古純正 |
| シフトノブ | Ｍ’ｓ | ステンレスシフトノブ |
| サスペンション | ＫＹＢ | クライムギヤー（１本オイル漏れ） |
| 不明 | ダウンサス | |
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軽量コンパクトハッチのスターレット。
ブーストは1.0キロかけてます。エンジンは良好です。
車高調入ってるので、乗り心地は硬めです。超ショートストローク。
マフラーもあまりうるさくなくて調度良い感じです。たぶん・・・。
ブローオフがいい音させてます！プシャー！という音で他車を威嚇しています（笑）
バックタービン仕様にするとタービンからヤバそうな音がするので、ブローオフ（純正でも）は大事ですね。
インナーサイレンサーも相当タービンに負荷を与えてるようです。
強化クラッチはちょっと重いくらいです。ゼロ発進加速が楽しいです。
助手席側のパワーウインドウが死んでます・・・。
ＬＳＤの効きも良好で、曲がる時にバキバキ鳴ります。
ウォーターポンプから?キュルキュル音がするので、交換しました。が、音は直らず・・・残念！
どうやらＶベルト交換時期？交換しても直らない・・・排気漏れか？
０５年元旦に後ろから追突されました…。修理しました。
０６年にドアにぶつかられました…。修理しました。
Ｆハブベアリングを交換しました。古いベアリングはこなごなに砕けていました・・・。
またまたベアリングが・・・。
勝手にパーツインプレッション |
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| ＜注意＞本当に勝手に言ってるだけなので、あまり真に受けないでください。中古パーツなどは状態次第で全然違うと思います。苦情は受け付けません。 | |||
| メーカー | 商品名 | インプレッション | ５段評価 |
ミッションオイル |
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| Ｒ●ＤＬＩＮＥ | ７５Ｗ-９０Ｎ● | ＬＳＤ作動音めちゃくちゃします。デフをバキバキ鳴らしたかったらこれ！安い。 | ４．５ |
| ＥＶ●ＬＥＸ | SR●8090 | ＬＳＤ作動音します。デフの効き具合とミッションの入り具合がバランス良い。耐久性も良い！ | ５ |
| Ｇ●lf | ＰＲ●ＧＵＡＲＤ ＧＥＡＲＯＩＬ７５Ｗ－９０ | ＬＳＤ作動音はしません。安い。入れた直後はシフトフィールが良かったですが、すぐ駄目になりました。５０００ｋｍで抜いてみたら、水みたいにサラサラ。もう使うことはないでしょう。 | ２ |
| Ｗ●ＫＯ’Ｓ | Ｒ●7590ＬＳＤ | ＬＳＤ作動音はしません。使用後の金属カスが多く、サラサラすぎ。ミッション入りづらい。 | ２.５ |
| Ｃ●ＳＣＯ | ミッ●ョンオイル | ＬＳＤ作動音低温時に少しします。やはりＬＳＤと同じメーカーのオイルなので、相性もいい感じです。 | ４ |
| Ｒ●ＤＬＩＮＥ | ７５Ｗ-●０ | ＬＳＤ作動音しません。ミッションはすごく入りやすくなりました。が、劣化が早い気がする。安い。 | ３ |
エンジンオイル |
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| Tac●ain | 匠１０Ｗ-４● | エステルベースのエンジンオイルが５２５０円！始動性抜群でフリクションもいいし、熱垂れもない！ | ５ |
| イエ●ーハット | MAGM●X ５W-40 １００％化学合成油 | 低温始動性は良い。サーキットでは？。オイル色は蛍光黄緑！普通に使えました。 | ３ |
| ＥＮＥ●Ｓ | ＰＲ●ＲＡＣＩＮＧ ０Ｗ－５０ | ０Ｗだけあって低温始動性は抜群！上も５０なのでサーキットもＯＫ。マルチに使えて便利。 | ４.５ |
| Ｈ●Ｓ | スー●ーターボレーシング | やはりスターレットに１５Ｗ-５０なんて入れるのが間違ってました。商品自体が悪いわけではない。オイル色はエメラルドグリーン。 | ２ |
| Ｃ●ｓｔｒｏｌ | シ●トロンエクストラ | 冬はこれで決まり！冬の低温始動性も良い。夏はちょっと物足りないかな。 | ４ |
| Ｃ●ｓｔｒｏｌ | フォー●ュラＲＳ | 安いわりには良い。普通に使える。 | ３.５ |
| A●ip | EXAB●OSTER | 可もなく不可もなく。RSよりは回りが良い気がする。 | ４ |
| Ｎ●ＳＳＡＮ | エ●デュランス | 純正オイルとは思えないほど良い。安く入手できるし良く回る。 | ４.５ |
タイヤ |
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| Ｔ●ＹＯ | ＴＲＡＭＰＩＯ ギュー● | 減らない！街乗りには丁度いいかも。峠を流すくらいならグリップも全然余裕。毎日乗っても２年持ちました。 | ４ |
| Ｙ●ＫＯＨＡＭＡ | Ｎ●ｏｖａ Ａ●０７ 中古 | さすがハイグリップラジアル。横グリップがＧｏｏｄ！ジムカーナもミニサーキットもこれで決まりです。 | ５ |
| Ｙ●ＫＯＨＡＭＡ | Ａ●４８ 中古 | Ｓタイヤすごい・・・。ありえない速度で曲がります。病み付き！減りは早い・・・。 | ７ |
| Ｂ●ＩＤＧＥＳＴＯＮＥ | Ｒ●７１１ 中古 | 古いせいもあって硬い…。というか、状態の悪い中古タイヤなだけかも（苦笑） | ２ |
| Ｙ●ＫＯＨＡＭＡ | Ａ●ＩＤ 中古 | コンフォートタイヤだからグリップはしない。ＦＦのリヤに履いて滑らせるにはＧｏｏｄ！ | ３ |
| Ｙ●ＫＯＨＡＭＡ | Ｄ●Ａ ＧＰ 中古 | 減らない！けどグリップしない。ＧⅢの対抗として見ると駄目。街乗りならいいかも。 | ３ |
| Ｙ●ＫＯＨＡＭＡ | ＧＰ Ｍ７● 中古 | 古いわりにはグリップする。Ｄ●Ａ ＧＰと比べるとこっちの方が上かな。 | ３.５ |
ブレーキ |
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| Ｔ●ＹＯＴＡ | ディスクローター | まあ、普通ですね。そりゃそうか。 | ３ |
| 不明 | スリットローター | メーカー不明なのでインプレッションしても意味ないけど、やっぱりスリットは良く効く！ | ４ |
| Ａ● | Ｄ●ＸＣＥＬプレーンローター | ジムカーナでは問題なし。ミニサーキットを走った瞬間にレコード盤と化しました…。 | ３.５ |
| Ｗｅｄｓ●ｐｏｒｔ | ＲＥ●ＳＰＥＣ ＳＣ フロント | ミニサーキットまでＯＫ！ストリートパットなのに結構いい。 | ４ |
| pr●jectμ | ●Ｒ リヤ | リヤだけなので良く分かりませんでしたが、結構普通に使えました。 | ３.５ |
| Ｄ.●ｐｅｅｄ | ●１ | 値段の割には効く。ミニサーキットでも使えますがＳＣの方が良かった。コストパフォーマンスは最高！コントロール域も広い。サーキットだとフェード気味だし、物足りない。ストリートなら充分。 | ３.５ |
| Ｄ.●ｐｅｅｄ | ●１改 | ドリフトパットなので、思いっきり踏むとリヤがロックする。サーキットで走るにはいいが、街中でのパニックブレーキや雨の日の急ブレーキは危険かも。 | ４ |
| Ｄ.●ｐｅｅｄ | ●２ | 安いのに効く。ミニサーキットは余裕。ストリートも良い。フェード気味になってもリカバリーできる！ | ５ |
ライト類 |
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| ＰＩ●Ａ | スー●ーホワイトＳＸ ３８００Ｋ | 明るい。プロジェクターヘッドランプにつけると、角度によってピンク色に見えてすごくかっこよかった！また売って！ | ５ |
| ＰＩ●Ａ | エ●ストリームホワイト ４１５０Ｋ | 明るい！けどやはり雨では見えにくい。ＳＸの方が好き。 | ４ |
| Ｒ●ＹＢＲＩＧ | レー●ングホワイト | まあ普通に明るい。クリアな明るさなので、青とか白色ではない。 | ３.５ |
| Ｐ●ＬＡＲＧ | Ｂ１ＨＹ●ＲＩＤ | 青っぽいスモールバルブ。その分すごく暗い。けどかっこいい。 | ３.５ |
| Ｒ●ＹＢＲＩＧ | ハイ●ーバルブ プラチナホワイト | Ｐ●ＬＡＲＧよりだいぶ明るくなった！けど白いので青くはない。 | ４ |
その他 |
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| Ｍ●販売 | Ｄ●ＮＧＡＮ Ｊｒ | 安い！見た目もいい！音もいい！けどリヤピース交換タイプだからパワーが出ない…。 | ４ |
| Ｍ●販売 | フルリクライニングシート ＴＹＰＥ-Ｓ● | 安い！セミバケにしてはサポートが高いからホールドする。しかし腰部分の設計がおかしい。腰痛くなる。 | ３.５ |
| Ｍ●販売 | フルリクライニングシート ＴＹＰＥ-R● | 安い！純正シートより乗り心地良い。長距離も楽！肩のホールドはS●の方が良かった。８割以上街乗りの人にはおすすめ。 | ４.５ |
| Ａｕｔｏ●ａｕｇｅ | 電子式ダー●フェイス自発光式水温計52φ | 安い！夜はすごくかっこいい！しかし昼間の晴れた日には文字盤が読めません…。 | ３ |
| Ｔ●ＵＳＴ | Ｇ●ＥＸ オイルクーラー | ミニサーキットをいくら走っても油温１０５℃前後で安定します。街乗りでは７０～８０℃です。 | ５ |
ＢＡＣＫ ＨＯＭＥ