競技が出来たのは９日中わずかに２日でした。

以下、簡単にレポートします。

　

２０(土)：　

雨。競技無し、開会式＆選手ミーティングが行われた。

　

２１(日)：　

昼から雨。。競技無し。

　

２２(月)：　

晴れているけど、強風(15m以上)のため、競技無し。。空にはおいしそうな積雲が。。。

　

２３(火)：　

バリバリが期待されるも、エマをとってみると、いまいち。。

佐野ＩＣ->明野->矢板->明野->小俣駅->板倉の２４０Ｋの タスクで競技。

スタート地点では、4500FTまであがり、いけいけ でスタートするも、明野付近の条件はげろげろ。。多くの機体 は行きも帰りも、ここで苦しむ。しかし、全般的に条件はそれなり で、ＴＯＰ5000FT、サーマルAve1.0 - 1.8m/sのコンディション。

　

14機中、10機がコンプリート。残り4機も190K飛んで板倉に着陸。TOP Timeは沢田さん＆市川さんで3時間32分。私は、 明野と帰り途中の板倉でスタックするも、６割は人の後ろにぴったし引っ付いて飛ぶ「金魚のふん戦法！」で4時間14分。

　

　

２４(水)：

２００K−１６０Kのタスクが設定され、競技発航するも、 条件悪く、タスクはキャンル。。 一部の機体は100K程度のクロスカントリーに出てました。でも、2機ほど、O/Lあり。。。私も真岡の先(50K)まで行きましたが帰りはげろげろ。。危うくO/Lするとこでした。。

　

夕方、瀬尾さんが写真を撮るということで、みなさん高度３ｍのローパス。私も、しっかり水バラぶちまけながらローパス。少しは憂晴らしに？

　

２５(木)：

雨の予報のため、前日の時点で、中止が決定。。 でも雨は降らなかったらしい。。

　

　

２６(金)：　

南岸の前線の影響で湿度が高く、うす曇り。でも時々晴れ間が。。。 全機グリッドして、発航を待つが、条件が良くならず、発航せずに タスクはキャンセル。。。。

　

　

２７(土)：　

またまた、雨。。。中止。。。。

夕方5時より、「にこにこ亭」にて宴会。選手、スタッフなど 約30名が参加。楽しかった。

　

２８(日)：　

バリバリの300Kタスクを期待するも。。。逆転層もあり、条件は いまいち。の予想。。

　日立FACT->小俣駅->トウスイ橋->栃木IC->小俣駅 ->トウスイ橋->鹿島橋->板倉

の３０Ｋ圏内のＴＰをぐるぐるの１５８Ｋタスク。

　

スタート時点で結構条件が良く、Cuもあり4500FTまで上がれる。小俣駅までいけいけの条件だったが。。妻沼付近はブルー。。妻沼にO/Lする機体もあった。しかし、渡良瀬より北側の条件はそれなりでCuもあり後半Topも5000FTに。でも2周目の妻沼付近では、やっぱり苦しかった。TopTimeはやはり市川さんで2時間5分。私は2時間33分。。島田さんは周回してきたのにGPSのトラブルで無効に。。17機中、11機がコンプリート。　

　

私は競技フライトは始めてだったんですけど。普段のフリークロスカントリーとは違う、面白さがありました。10機以上のはちゃめちゃガグルや、3−4機並んでのグライドなどなど、それなりに楽しめました。