お気に入りだった４．２４ｖと突然のお別れ。そしてやってきた次のMASERATI、その名は”RACING”。このなんとも即物的且ついかがわしげな名前のモデルは２Lで２８５HPを発揮するが果たして・・
モナコから高速道路経由でフランスからイタリア国境へ
海沿いに走る道からの地中海の眺めは最高・・ただし晴れてれば。。
MASERATI RACINGレポート！
No.24 やっとクラッチ交換へ ０２．２．７
No.23 入院待ちの間に・・・ ０１．１２．１７
No.22 MASERATI RACING
Specification ０１．０７．３１
No.21 Bella Macchina Kantou ０１．７．１６
No.20 セルフメンテナンス ０１．４．２６
No.19 筑波I&Fミーティング ０１．４．７
No.18 20世紀は50,000kmとともに去りぬ ０１．１．１０
No.17 RACINGサーキットデビュー ００．１１．１
No.16 基本的適正化 ００．１０．２４
No.15 猛暑対策完了 ００．８．１４
No.14 タイヤ交換と窒素ガス ００．５．９
No.13 イタリア流性能表示は本当か？ ００．２．１７
No.12 １ヶ月をともにして ００．２．３
No.11 ＲＡＣＩＮＧがやってきた！ ００．１．１６
RACING家計簿！
２００２年の家計簿 ０２．３．１０
２００１年の家計簿 ０１．１２．１５
２０００年の家計簿 ０１．１．１０
MASERATI情報！
Ｎｏ．１ ＭＡＳＥＲＡＴＩのホイールの秘密 ９９．３．７
Ｎｏ．２ ちょっと気になる車たち ９９．４．２
Ｎｏ．３ MASERATI RACING！ ９９．６．１１
Ｎｏ．４ 驚異の軽さ！チタンマフラー ９９．９．１
Ｎｏ．５ SHAMAL vs RACING ９９．９．８
Nｏ．６ ＧＨＩＢＬIにチタンマフラー装着 ９９．９．１９
Ｎｏ．７ 幻のSPYDER ZAGATO ２４V ００．５．９
