大上段に構えなくても「子マジェは想像以上に楽しかった！？」

TRXに乗っている時間もなく、足代わりとしては乗るのに気合いが必要なこともありまして、TRXをドナドナしてMajesty125FIになりました。

大型から１２５？とお思いの方も多いと思いますが、このお気軽さは最高のものです。（安全には気合い入ってますけどね）

バイクで高速道路に年間何回乗るのかと言うこともあり、シタミチの田舎道も、また楽しいものです。

チョイ乗りには限界？の大きさである大き目の１２５は、とっても便利で快適です。

最後のTRX	やってきたMaje125FIくん
最後は、FCR+エイジュウマフラー+オーバーの イグナイターで、とっても韋駄天になっていました。 カスノさんの所でチューンしていただいたのでとても好調でした。 車体番号00456を、次の方も大切に乗ってくれるといいなぁと 思います。（寂）	Maje125FIくんは、来た早々やってくれました。（＾＾； 250km走行時点でデジタルメーターか０km/h！　スピード メーターケーブルのメーター側の取り付け不良でした。 細工をしないと付かなかった様です。また壊れるかも しれません（＾＾；　やっぱり台湾YAMAHAは、アフターの行き とどいた店で買わないと大変なコトになりそうです。幸い、 わたしはYSPなので他店よりも高かかったのですが、 サービスはバッチリです。安心を買いました。　＾＾／

　

これから、ぼちぼちと　子Majeくん　レポートをお送りいたします。

　
子マジェくんの凄い所
１．インジェクションで、最適な混合気をいつも供給。（キャブ比3km/L燃費向上）
２．なんとマフラーに、触媒を内蔵！（世界で最も厳しい台湾基準をクリア）
３．イモビライザーだって、ちゃんと付いている。（泥棒さん、狙っても無駄ですよ）
４．ベルト変速のため、トルクの欲しい時にちゃんと発揮されます。
５．だだっ広いタンデムシート（＾＾；　（密着出来ないので、挙動が遅くなるのが玉傷）
６．ハコが似合うため、積載量は親マジェ同等（＾＾）
７．大型のように車をズバッとは抜けないけれど、だから大人しく走れて免許に優しい？
　　　　　　（大型乗ってても、ゴールド免許だったけれど、更に大人しく走れてます。）