キハ２７系「ミッドナイト」

前作の「ムーンライトえちご」同様、この車両にもよくお世話になりました。
「ムーンライト」から延々鈍行を乗り継ぎ、一日の締めくくりとして乗ったのが「ミッドナイト」です。
「ドリームカー」のリクライニングシートもいいけれど、
指定料金３００円で横になれる「カーペットカー」がお気に入りでした。
１９９９年の夏に乗ったのが最後ですが、引退との噂も聞きました。

模型はＴＯＭＩＸのキハ２８からの改造です。
小窓化やドア埋めなど、久しぶりに「工作したなあ」という思いです。
久しぶりなので手間取り、完成が予定より大幅に遅れました。
塗装も最近は不調で、ざらついた感じになってしまいました。

	１号車・キハ２７−５５２。 カーペットカーです。 「ミッドナイト」のロゴは、 マリンファクトリー製です。
	２号車・キハ２７−５５４。 増結カーペットカーです。 改造年度が違うので、 ロゴの大きさや車体番号の字体が 他車と異なっています。 Ｍ車ですが、ちゃんと１エンジンに してあります。
	３号車・キハ２７−５０２。 ドリームカーです。 模型でもリクライニングシートが 装備されています。 ちなみにカーペットカーは もちろんカーペット敷きです（笑）。

	キハ２７−５５２の前面。 「快速」の幕は鳳車輛のものを使いました。 ヘッドマークは自作です。 隣の飾り帯はデカールで表現しました。
「ミッドナイト」の屋根上は、 ご覧のとおりアンテナとベンチレーター以外は 何もありません。 でも、実物はここまでツルツルではない ということがわかったのは最近のこと。 もちろん、屋根を仕上げた後でした。
	サボも自作しました。なかなかいいでしょ。 サボ受けは、ペアーハンズの「キハ２０系 パーツセット」から使用しました。 車体番号は、トレジャータウン製です。 国鉄型と違う、角形なのですね。 ただし、キハ２７−５５４は国鉄タイプです。
室内はこのとおりです。 ドリームカーはキロ２８の座席を流用、 カーペットカーは、背もたれ・テーブルを カットして、ワインレッドに塗ったプラ板を 貼り付けました。仕切りは割愛。

速報！　第２回鉄道模型コンベンション　
作品コンテストＮクラス鉄道車両部門　第２席入賞！！

去る８／１７〜１９に行われた国際鉄道模型コンベンション内のコンテストにおいて、
みごと第２席入賞を果たしてきました。
第１席は２０１系奥多摩線用展望車で、実車が登場してすぐの模型化、
タイムリーなだけでなく手際のいい工作で、好感の持てる作品でした。
ミッドナイトはすでに廃車されているし、工作はたいへんなものがあるけれど、
ちょっとわかりづらかったかもしれませんね。
でも、作りたくて作ったものだし、会心作だし、入賞は授かりもの。多としなくては。
けど、何かもらえると思ったんだけどなぁ、賞状以外にさぁ…（笑）。

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