初回点検

３０７を購入してから２ヶ月がたち、ようやく走行距離も１３００キロを超えました。
そこで、昨日（４／３）、我が「スニッチ」（←愛称はコレ！ ※）を初回点検に出しました。
ついでに、気になる点がいくつかあったので、一緒に見てもらいました。
ひとつはＣＤプレーヤー。悪路を走っていないときでも音が飛ぶことが何回かありました。
もうひとつはウインカーレバー。例えば車線変更の時などはすぐに戻ってしまうのに、
左折の時などはステアリングを切り終えて戻しても、なかなか戻ってくれません。

点検を終えて「スニッチ」が戻ってきました。
ＣＤプレーヤーは、調べてみたが異常が見られないとのこと。
もう少し様子を見て、続くようなら分解修理、あるいは交換ということに。
ウインカーの方は、構造上直しようがないとのことでした。
なんでも、ウインカースイッチを入れると、レバーの奥先端に突起が出て、
ステアリング側にある３カ所の突起が触れるとレバーが戻る仕組みになっているのだそうです。
右左折でレバーの戻るタイミングが違うのが解せないところですが、
そういうものなら、そういうものとして運転するしかありません。

今回の点検にかかった費用は次のとおりです。

項　　　　　　目	作業工賃	数量	単価	部品および材料代
初　回　点　検	無償	−	−	−
エンジンオイル交換	〃	４．３	１，８００	７，７４０
オイルエレメント交換	〃	１	１，８００	１，８００
ドレンガスケット交換	〃	１	２００	２００
Ｍ／Ｔオイル交換	〃	１．９	２，５００	４，７５０
Ｍ／Ｔドレンガスケット交換	〃	１	２００	２００
下回り締め付け	〃	−	−	−
クリップボルト締め付け	〃	−	−	−
部品・資材小計				１４，６９０
消　費　税				７３５
計				１５，４２５

実際は、１６，０００円出したら１，０００円札が１枚返ってきたのですが。

※「スニッチ」…『ハリー・ポッター』に出てくる魔法界のスポーツ「クィディッチ」というゲームで使われる、
金色で羽の生えた、すばしっこいボール。
金色（こんじき）の３０７にぴったりの愛称だと思いませんか？

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