− ＰＲＥＭＡＣＹ−

■ ＭＡＺＤＡ ＰＲＥＭＡＣＹ Ｉｍｐｒｅｓｓｉｏｎ

　以前私は日産パルサー５ドアに乗ってました。普通のセダンでなく開口部が大きくて使い勝手の良いラゲージスペース、そこそこの走り（特に足回り）で非常に気に入っていたのですが、丁度昨年９９年６月に７年目の車検。
　「次クルマ買うとしたら、ステーションワゴンかなぁ〜、でもそこまでラゲージいらないしなぁ〜、ステーションワゴンをもう少し車高高くした位の、３列シートのクルマってないかなぁ〜．．．でも、オデッセイとかは大きすぎるし．．．」などど思っていた所に、出ました！プレマシー。車で道を走っていて、試乗車が横を通り過ぎたのが、目にした初めてでした。「なんじゃ、あら？・・・」少なからず気になりました。程なく、折り込みチラシに広告が．．．なに？３列シート？？？・・・これは、取り敢えず見に行かないと、とディーラーへ。あとは、家族も大変気に入って、購入を進める事になりました。
　ウチは小学生２人の４人家族で、時たま両親や子供の友達らを乗せる事があるくらいです。でも３列シートはやはり心強いです。但し、私が通勤に乗ってますので、１ＢＯＸ的な車はちょっと．．．最終的に買い替えを決断したのは、私の兄がイプサムに乗っていて、メールで相談したら、ひたすらミニバンの良さを説かれ．．．子供が未だ小さい今のうちに、という事で決心しました。 　多人数乗車＋そこそこの走り＋違和感の無い低い重心とアイポイント＋でも小型＋おまけに納得できるデザイン・・・という私の欲張りな要求にプレマシーはまさにピッタリでした。

　デザインも大変良く出来ていると思います。最近、目新しさを出そうとして無理矢理いじったようなデザイン（特にＴ社など!）が多い中、しっくり馴染む素晴らしいデザインだと思います。特にフロントマスクの造形は‘秀逸’ですね。
　ボディーカラーにゴールドを選んだ理由は、先ずこの形に非常に合っていていると感じたからです。実車の色も大変綺麗な金色でした。確かにエアロフル装備とかにするなら、もっと似合う色もあるように思えたのですが、ノーマルならむしろこの色で、と思いました。
　もう１つは実用面です。金色が一番汚れに強そうだと思ったからです。これは、事実そうでした。ホコリ、黒ずみともに目立たず強い。あと夏の炎天下ではクロなどはとっても暑いだろうし。という事で、ゴールドはお勧めです。但し、ちょっと目立ちすぎるが．．．
　グレードは、標準グレードです。「オートエアコン」「アセトアルデヒド除去・・」などが私には不要だったのと、どうしても（ＣＤ／ＭＤ／ＣＳ）３ｉｎ１のタイプのカーステを後付けしたかった事などがその理由です。危惧した‘黒色ドアミラー’も、（ゴールドの場合）案外しっくりきています（むしろ気に入ってしまいました）。これは、ドアミラーの位置がＡピラーの根元ではなく、ドア前縁にあって、デザイン的にブラックアウトされたサッシュの広いサイドウィンドゥエリアの中に収まってしまっている為です。
　それにしてもプレマシーの気の利いた標準装備には、非常に満足させられますね。 　先ずキーレスエントリー。使ってみないと、こんなに便利だとは分かりませんでした。ルームライト連動がまた嬉しいです。
　次にＵＶカットガラス。夏の日差しによる温度上昇が、だいぶん抑えられている事が実感できますね。
　標準装備では有りませんが、停止時自動減光＋自動間欠ワイパーは是非欲しかったので装着しました。

　実際に乗り始めての感想ですが、先ず乗降のし易さ（これは結構重要です！）、普通のセダンと引けを取らない足回りと運動性能及び運転感覚、滑らかな感じの駆動系、広々と使える車内に大変満足しています。特に車内は前席ウォークスルーと２列めシートの広さ、テーブルみたいになる助手席スペースアップシート機能等のお陰で、駐車中の居心地・使い勝手は抜群ですね。もう多分普通のセダンには戻れないでしょう。
　普段は２列めシートを一杯に後ろにやって、３列めシートはコートや手荷物などの荷物置きにしています。これが結構便利。セダンではこういった事が出来ないので、３列シートの隠れたメリットかなと思っています。
　．．．こう考えていくと、「何故セダンなんてクルマが必要なのか」と疑問に思えて仕方がありません。

　わずかな不満点と言えば、パワステが軽すぎ、足回りからのインフォメーションがつかみにくい事、どうも2500回転辺りでエンジンがダルく感じる事、ダッシュ周りなどの小物入れが少ない事くらいでしょうか。
　あと、工夫してほしかった点としては、取り外しサードシートをさらにもう１段前にも取り付けられるようにして欲しかった事です。通常２列使用時は、シート広さもそれで十分だし、ラゲージスペースが稼げるので都合いい場合が多いと思います。

　という訳で、マツダさんの新発想によるベストバランスのプレマシーに、私も‘心を動かされた’ひとりとなった訳です。　(^^)

・標準グレード −インパネ−

　標準グレードのインパネは、こんな感じです。２ＤＩＮサイズのカーステと、ＤＶＤナビを後づけしました。2DINオーディオを取り付ける場合、周囲を埋める化粧パネルは別途購入する必要があります。カーナビのモニタはダッシュボード上部に取り付けました。モニタがもっと低いインパネ内に入っちゃう純正ナビに比べ、ずっと見やすい位置だと思います。

　売れ筋の‘Ｇパッケージ’以上のインパネは、2DINオーディオとその下の空調ダイヤルのスペースを使って、ダッシュと同色の四角いボタンで埋めたトータルデザインのものになります。確かに見た目は良さそうですが、直感的に操作できるシンプルな標準グレードのダイヤル式空調の方が遥かに操作性に優れていると思います。